Кажется, я был в четвёртом классе училища (8ой класс общеобразовательной школы) и было мне лет 13, когда Саша - старший брат - познакомил меня с миром автогонок. Что может быть лучше в таком возрасте? Да, только девчонки! Но это тема для отдельной записки :)
Так вот, старший брат на тот момент уже участвовал в гонках клубного ралли, постоянно привозил журнал "Автоспорт" домой и всячески меня приобщал. Чуть позже он организовал турнир по любительскому картингу, в который, конечно, затащил и меня... Понеслась!
Первые тренировки в дождь, первая гонка, первое поражение в финале на пути к победе (правда, товарищу, который отправил меня в стенку из покрышек через пару лет я отплатил тем же), первая победа, первая команда и т.д. Вспоминаю о том периоде жизни с большой ностальгией, культура прокатного картинга только зарождалась в Москве в начале 2000х, в гонках участвовало много известных персон, юных пилотов, которые в будущем станут звёздами.
Самое же главное в то время было это расширение круга общения. Я жил между училищем хореографии и гоночными трассами, а общение со старшими товарищами (со многими мы по сей день продолжаем общаться) сильно помогло в будущем.
Конечно, не обошлось и без забавных историй. Любимыми для меня были длинные командные гонки, когда одному экипажу из 3-4 человек нужно за определенное время проехать максимальную дистанцию. В основном были 3часовые гонки, но порой мы участвовали в 6-часовых и 12-часовых марафонах! Там непередаваемая атмосфера всегда была!
На одно из таких гонок я сурово впечатался в бетонную стену и пластиковое кресло карта сломало два ребра. Дышать было больновато, но с братом (который помогал финансово и часто сопровождал на гонках) договорились не рассказывать об этом инциденте родителям, чтобы совсем не запретили гоняться. Месяц занятий балетом был не из лёгких :) По сей день живу с двумя шишками на рёбрах, но зато после этого купил нужную защиту корпуса для гонок.
Ну это так, вступление, про отдельные весёлые инциденты расскажу отдельно, а их было предостаточно!
