Стоит ли помнить водителем с коробкой автомат про нейтральную передачу, или она вообще им не нужна? Для ответа на данный вопрос, мне хотелось бы рассказать вам небольшую историю.
Однажды я приехал в небольшой городок, где живёт мой двоюродный брат Юра. Он является счастливым обладателем Toyota Camry с АКПП. Денег у него прилично, есть своя мойка и кофе. Я увидев данный автомобиль напросился посидеть за рулём, и заодно немного прокатиться по городу. У брата была не ограниченная страховка, он сел рядом и разрешил немного проехать. Я перевёл передачу в положение «D» и тронулся с места. Конечно, эмоции и удовольствие от данного автомобиля отличные. Хотя и было немного страшновато.
И тут мы доехали до небольшой горки и стали спускаться. Я спросил у брата: «Стоит ли включить нейтральную?» «Нет, на данной коробке эта передача почти не используется» - ответил он. Мы доехали до определённого пункта, и тут мой брат стал читать мне лекцию про АКПП
Виды АКПП.
Гидроавтомат – является одна из простых коробок передач, она останавливает сообщение между колёсами и двигателем. Крутящийся момент отправляется рабочей жидкостью с использованием двух труб.
Вариаторная – не имеет передаточное число. Тут вариатор смягчённо меняет крутящийся момент, и двигатель во время движение работает ровнее, при этом переключение коробки на передачи практически не слышно.
Робот- является продолжением механики, но управлению похожа на автомат. Имеет функцию автоматического перехода на нейтральную передачу, что существенно экономит топливо автомобиля.
В каких ситуациях нельзя включать «N».
· На небольших остановках, например, на красный свет светофора. Нет необходимости постоянно переключать туда-сюда передачи. Так как пакет фрикционов начинает постепенно изнашиваться.
· Когда автомобиль катится с горки. Особенно если на ходу включить «D», в этом случае пакет фрикционов можно окончательно убить, так как происходит сильный удар за счёт масленого насоса. А ведь починить автомат очень дорогое удовольствие. Особенно это опасно для Гидроавтомата.
Для чего необходима «нейтральная» передача и когда можно использовать.
· Нейтральная передача в основном служит как аварийная. В отличии от «P», нейтральная даёт возможность полностью разблокировать колёса авто. И в этом состоянии его можно докатить до эвакуатора или сервиса, если он находится недалеко.
· Так же «N» можно использовать при длительных стоянках в пробках.
Если статья для вас оказалась полезной, то обязательно ставьте лайк и подписывайтесь на канал!