Известный во всем мире производитель авто премиум-класса Ferrari запатентовал новый четырехцилиндровый двигатель с элекронадстройкой. На сегодняшний день эта разработка еще не применялась в серийных моторах. Функционирование мотора происходит следующим образом: турбина, на валу которой установлен электрический генератор, вырабатывает электричество в бортовую сеть автомобиля. Так, накопленное электричество приводит в действие тяговый электромотор, и питает электронаддув.
В современных моделях автомобилей таких престижных марок как Audi и Mercedes электронаддув функционирует наряду с традиционным турбонаддувом, а новый запатентованный мотор Ferrari функционирует только на электрокомпрессоре.
По данным Новостного Терминала, новая технология избавит двигатель от турбозадержек. В документации также указано и иное объяснение, почему автопроизводитель пошел по такому пути, а именно, при корректной настройке турбина в выпускном тракте, где нагрузку генератора можно изменять плавно, позволит изменять частоту звуковых выхлопных колебаний практически в неограниченном звуковом диапазоне.
О том, как этот патент будет использовать компания не сообщается, так как в основном Ferrari на своих авто устанавливает моторы V8 и V12, при том четырехцилиндровые двигатели за всю историю автопроизводитель ставил лишь на несколько гоночных болидов, и то, в 50-х годах.
