Продолжаются работы по созданию российского среднемагистрального самолета МС-21. Второй борт прибыл в Москву.
Россия на сегодняшний день не производит ни одного сколько-нибудь конкурентоспособного самолета для полетов на расстояния до 6 тысяч км и пассажировместимостью 150-180 человек. Сейчас в этом сегменте работают Airbus A320 и Boeing 737.
Отечественный Sukhoj Superjet 100 берет на борт до 100 человек и летает на расстояние до 3-4 тысяч км.
МС-21 призван заполнить этот пробел. «Аэрофлот» заказал себе 50 таких самолетов, поставки должны начаться с 2020 года. Есть и другие заказчики в России. Компоновка для «Аэрофлота» предполагает 169 мест (16 в бизнес-классе и 153 в экономе).
На сегодняшний день сделано два таких самолета. Первый МС-21 совершил первый полет 17 мая 2017 года в Иркутске, а 17 октября его перегнали в подмосковный Жуковский для дальнейших испытаний.
Второй борт испытали в мае 2018 года.
Позже сообщалось, что он получил новую ливрею.
20 июля самолет совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский. Полет продолжался шесть часов.
Командир воздушного судна – летчик-испытатель 1 класса Василий Севастьянов сообщил, что «перелет прошел в штатном режиме, все системы работали без сбоев».
Дальнейшие испытания будут проводиться в Подмосковье. Для этого там построен новый ангар.
Читайте также:
· «Аэрофлот» купил 50 новых МС-21. Что это за самолет?
· В Иркутске испытали второй отечественный МС-21
· Производитель перекрасил российский МС-21. Теперь его не отличить от Airbus