Найти в Дзене
Эхо времен

Внутри кабины легендарного самолета ИЛ-2 "Штурмовик"

Вторая Мировая Война - самый массовый и без сомнений самый известный советский штурмовик ИЛ-2. Машина имела свои особые прозвища "Летающий танк", "Бетонный самолет", "Черная смерть" - она заслужила их за толстую и громоздкую броню в виде броневых листов, а также за эффективность действий против наземных и морских сил немцев. Самолет легендарный и его название нам знакомо из рассказов наших прадедов и дедов, школьных и институтских курсов истории. Также в местах боевой славы этому самолету и его летчикам установлены памятники и мемориалы. Впрочем многие о нем также наверняка узнали из небезызвестной одноименной компьютерной игры ИЛ-2 "Штурмовик", которая была разработана российской компанией 1С еще в 2001 году. Заглянем во внутренности знаменитого штурмовика. Наверняка интересно будет взглянуть на то, как устроена кабина летчика. Ведь в фильмах и фотографиях мы в основном видим внешний вид техники. Ниже вы можете посмотреть как выглядела кабина и панель приборов самолета ИЛ-2. ИЛ-2 был

ИЛ-2 "Штурмовик"
ИЛ-2 "Штурмовик"

Вторая Мировая Война - самый массовый и без сомнений самый известный советский штурмовик ИЛ-2. Машина имела свои особые прозвища "Летающий танк", "Бетонный самолет", "Черная смерть" - она заслужила их за толстую и громоздкую броню в виде броневых листов, а также за эффективность действий против наземных и морских сил немцев.

Самолет легендарный и его название нам знакомо из рассказов наших прадедов и дедов, школьных и институтских курсов истории. Также в местах боевой славы этому самолету и его летчикам установлены памятники и мемориалы. Впрочем многие о нем также наверняка узнали из небезызвестной одноименной компьютерной игры ИЛ-2 "Штурмовик", которая была разработана российской компанией 1С еще в 2001 году.

ИЛ-2 в полете
ИЛ-2 в полете

Заглянем во внутренности знаменитого штурмовика. Наверняка интересно будет взглянуть на то, как устроена кабина летчика. Ведь в фильмах и фотографиях мы в основном видим внешний вид техники. Ниже вы можете посмотреть как выглядела кабина и панель приборов самолета ИЛ-2.

Кабина ИЛ-2
Кабина ИЛ-2

ИЛ-2 был оснащен поршневым авиационным двигателем АМ-38, который также использовался во время войны на самолетах МиГ-3. Двигатель имел V-образную форму.

-4

В целом схематично модифицированная в годы войны версия ИЛ-2 выглядела и была устроена как показано на картинке ниже. Если передняя часть самолета и место летчика и стрелка были защищены броней, то задняя часть была деревянной, что в совокупности с малой скоростью самолета делало его легкой мишенью для немецких истребителей. Они легко заходили в хвост или боковую часть самолета ИЛ-2 и уничтожали его. В первых версиях самолета место стрелка и его оснащение было не предусмотрено.

ИЛ-2 схематично
ИЛ-2 схематично

Так как самолеты данного типа несли самые большие потери среди советских самолетов в более поздней модификации ИЛ-2 был дополнен местом стрелка и пулеметом, что повышало шансы защиты от немецких истребителей. Теперь так близко подойти на расстояние 10-15 метров в хвост ИЛ-2 и в упор расстрелять его они не могли, так как могли быть сбиты сами.

ИЛ-2 с местом для стрелка и пулеметом
ИЛ-2 с местом для стрелка и пулеметом

ИЛ-2 "Штурмовик" являлся превосходным самолетом для атак на немецкие колонны техники, идущие в атаку войска пехоты, укрепления и сооружения противника и морские суда. Завидев в небе звено таких штурмовиков немцы бросались искать укрытие.

-7

ИЛ-2 "Штурмовик" прошел всю войну от ее начала и до самого Берлина и Великой Победы. Машина несмотря на недостатки стала настоящим боевым товарищем многих советских людей. На ней летчиками были выполнены десятки тысяч боевых задач, наиболее ярко и массово самолеты этого типа проявили себя в сражении на Курской дуге.

Ставьте класс (палец вверх) и подписывайтесь на наш канал! Впереди много интересных публикаций, благодарим вас за внимание!