После выхода в свет БТР-40, наши военные решили, что машине не хватает универсальности. И действительно, для выполнения некоторых операций БТР-40 подходил плохо. В итоге на ГАЗ ушло задание – добавить БТР – 40 плавучести, скорости и проходимости. Надо так надо, конструкторы "взяли под козырек", присвоили новой машине индекс БТР – 40П (плавающий) и стали проектировать. Ну и конечно, чем дальше в лес, тем больше дров. Отделаться «малой кровью» и сделать из 40-ки пловца с минимальными затратами не получалось. Так появилась БРДМ-1 (индекс один присвоили после выхода второй версии машины). Хотя часть агрегатов и была позаимствована у БТР-40, новая машина получилась инновационной. Первый опытный её образец был готов в 1956 году. А в 1958 году, выдержав жесткие испытания, машина принимается на вооружение и запускается в производство. Так что же интересного было в конструкции новой машины? Герметичный бронекорпус БРДМ имел оригинальную форму, для движения по воде с минимальным сопрот