Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
S-AUTO

Для дозора и разведки: БРДМ-1

После выхода в свет БТР-40, наши военные решили, что машине не хватает универсальности. И действительно, для выполнения некоторых операций БТР-40 подходил плохо. В итоге на ГАЗ ушло задание – добавить БТР – 40 плавучести, скорости и проходимости. Надо так надо, конструкторы "взяли под козырек", присвоили новой машине индекс БТР – 40П (плавающий) и стали проектировать. Ну и конечно, чем дальше в лес, тем больше дров. Отделаться «малой кровью» и сделать из 40-ки пловца с минимальными затратами не получалось. Так появилась БРДМ-1 (индекс один присвоили после выхода второй версии машины). Хотя часть агрегатов и была позаимствована у БТР-40, новая машина получилась инновационной. Первый опытный её образец был готов в 1956 году. А в 1958 году, выдержав жесткие испытания, машина принимается на вооружение и запускается в производство. Так что же интересного было в конструкции новой машины? Герметичный бронекорпус БРДМ имел оригинальную форму, для движения по воде с минимальным сопрот

После выхода в свет БТР-40, наши военные решили, что машине не хватает универсальности. И действительно, для выполнения некоторых операций БТР-40 подходил плохо. В итоге на ГАЗ ушло задание – добавить БТР – 40 плавучести, скорости и проходимости. Надо так надо, конструкторы "взяли под козырек", присвоили новой машине индекс БТР – 40П (плавающий) и стали проектировать. Ну и конечно, чем дальше в лес, тем больше дров. Отделаться «малой кровью» и сделать из 40-ки пловца с минимальными затратами не получалось. Так появилась БРДМ-1 (индекс один присвоили после выхода второй версии машины). Хотя часть агрегатов и была позаимствована у БТР-40, новая машина получилась инновационной.

БТР-40.
БТР-40.

Первый опытный её образец был готов в 1956 году. А в 1958 году, выдержав жесткие испытания, машина принимается на вооружение и запускается в производство. Так что же интересного было в конструкции новой машины?

БРДМ-1.
БРДМ-1.

-3

Герметичный бронекорпус БРДМ имел оригинальную форму, для движения по воде с минимальным сопротивлением. Движение на плаву обеспечивал водомет от танка ПТ-76. Для преодоления бездорожья подключался передний мост, также имелась понижающая передача и возможность блокировки межколесного дифференциала спереди и сзади. Но это не самое интересное. Для преодоления рвов и траншей в машине по бортам в нишах располагалось ещё четыре колеса, позаимствованные у какого-то самолета. В походном положении колеса были притоплены в корпус, выполняя поддерживающую функцию при наезде на препятствия.

Ходовая часть с дополнительными колесами.
Ходовая часть с дополнительными колесами.

Когда же требовалось задействовать все возможности машины, дополнительные колеса опускались с помощью гидропривода, вращение на них передавалось с помощью цепей. Машина из формулы 4х4 превращалась в 8х8. В таком виде по проходимости автомобиль приближался к гусеничным собратьям, при этом на шоссе он мог разогнаться до 90 км/ч!

-5

Основное вооружение машины – пулемет СГМБ или ПКТ колибром 7,62 мм, крепление которого находилось на лобовом бронелисте корпуса рубки. Выпуск машин продолжался до 1966 года. БРДМ поставлялся в разные страны, участвовала в военных конфликтах на ближнем востоке и Вьетнаме.

Это интересно.Вспоминаем наши игрушечные танки из СССР!
-6