Наверняка вы замечали в кормовой части "вечного" Советско\Российского транспортника Ил-76 (модификаций М\МД) небольшую остекленную кабину, из которой еле еле виднеются стволы пулеметов. На протяжении всего полета там обитает седьмой член экипажа воздушного судна - стрелок.
Оказывается, многие вещи в этом деле весьма интересны и необычны. Сегодня мы рассмотрим с вами несколько интересных фактов из жизни стрелка Ил-76.
№1. Вход в кабину
Как я уже сказал, место дислокации стрелка расположено в кормовой части самолета.
Путь в кабину один - наверх через рампу грузового люка.
Это единственное место Ил-76, в котором отсутствует герметизация и поэтому во время полета стрелок не имеет никакой возможности покинуть свою герметичную кабину (т.к. в негерметичном отсеке большое давление).
№2. Вооружение
Ну для начала - это не пулеметы, а четыре спаренные подвое пушки ГШ-23, калибром 23 мм. Скорострельность их - 3000 выстрелов в минуту.
Управление пушками либо наведением вручную по коллиматорному прицелу, либо через РЛС.
№3. Задачи
Стрелок Ил-76, кроме управления кормовыми пушками, обязан непрерывно следить за задней полусферой самолета; вести наблюдение за соседними самолетами (если идет массовое десантирование), дабы в условиях плохой видимости в воздухе не произошла авария.
Кроме этого, стрелок обязан каждые 30 минут отдавать командиру отчет вида: «Командир, самочувствие, приборы в норме.»
№4 Условия
Если остальные члены экипажа находятся в носовой части, то стрелок в одиночестве сидит в самом хвосте. Выйти ему совершенно некуда, т.к отсек рампы негерметичен, делать ему (в 95% полетов) нечего; захотел в туалет - к твоим услугам санбачок.
Однако часто стрелки берут с собой спальники и просто отдыхают в свое удовольствие на протяжении всего полета. Кроме того в эту маленькую кабину проведено индивидуальное отопление и кондиционер, который стрелок сам для себя может настроить.