Доброго времени суток, уважаемые читатели, сегодня расскажем Вам о том, с какой целью капитаны воздушного судна принимают решение начать кружить над аэропортом, тем самым сжигая почти весь запас топлива самолета или же начинают экстренный сброс топлива находясь в воздухе.
Начнем с того, что на этапе проектирования шасси для самолета - в шасси закладывается максимальный уровень нагрузки, которое оно сможет выдержать. Перед рейсом самолет заправляют таким количеством топлива, которого должно хватить на весь рейс, а так же дополнительный запас на случай возникновения внештатных ситуаций. Если такая ситуация возникает и экипаж должен совершить аварийную посадку - тогда экипаж принимает решение начать сжигать или сбрасывать топливо, чтобы не допустить перевеса и перегрузок на шасси при посадке. Ведь при превышении допустимой массы самолета - посадка может закончиться не совсем удачно. Теперь перейдем к способам сброса топлива.
Топливо начинает сбрасываться через специальное отверстие в крыле. Оно распыляется на очень маленькие частицы и уходит за борт. Отметим, что данный способ разрешен только в строго отмеченных местах, например такой сброс запрещен над городами или населенными пунктами, чтобы избежать причинения вреда для людей, которые находятся на земле. Если топливо нельзя сбросить, то его начинают сжигать. Наверняка Вы часто слышали о том, что самолеты некоторое время кружат над взлетно-посадочная полосой перед тем как начать приземление? Это как раз тот случай, если нельзя сбросить - его просто сжигают за счет работы двигателей.
Так же стоит отметить, что современные самолеты в большинстве случаев не оборудованы системой сброса топлива, зато на них присутствует система, позволяющая экстренно приземлиться даже при большой перегрузке самолета. Эта система используется только в исключительных случаях , после такого приземления самолет отгоняют и проводят процедуру диагностики повреждений, а после ремонта выпускают обратно в рейс.
Благодарю Вас за то, что дочитали до конца, надеюсь Вам было интересно. А так же хочу попросить Вас поставить лайк или подписаться на канал, это не отнимет у Вас совсем немного времени - а я смогу понять, в правильном ли направлении развивается данный блог. До новых встреч!