Друзья, сегодня со мной приключилась ужасная история, которой я спешу с вами поделиться. Начну с хорошего - я впервые в жизни купил новый (!), абсолютно новый автомобиль. Мой выбор остановился на Тойоте Камри этого года, после того, как я купил это чудо в московском автосалоне Тойота Моторс, я был на седьмом небе от счастья, ведь это мой первый новый автомобиль. Позвонив друзьям, и загрузив полный кузов девчонок, я помчался обкатывать свою ласточку по "шикарным" российским дорогам!
Выбрав расстояние побольше, чтоб насладиться поездкой как следует, я решил вывезти своих пассажирок за город на пикник. Через час езды я уже чувствовал себя королем этой жизни и супер мачо, свято веря, что вот он, настал мой день. Но тут я встретил ЕЕ! Огромную яму, которая коварно поджидала меня на дороге.
Девчонки полетели по салону, а мой автомобиль, уже без одного колеса, оказался в кювете. Я пытался успокоить себя и других, что все живы - и это главное, но один взгляд на то, что случилось с моей новенькой Камри, просто меня уничтожил. Пришлось вызвать эвакуатор, а мои новые подруги быстренько куда-то исчезли, пока я его ждал. Когда прибыли на СТО, ходовщик был в шоке от того, что, купив машину 20.07.2018, я в этот же день умудрился попасть в СТО к нему.
Но на этом мои беды не закончились: позвонив в автосалон, я сообщил о своей неудаче и надеялся починить машину по гарантии, но мне отказали. И вот за новую Камри я в один день отвалил 1 399 900 рублей, а за починку 35 000 рублей, ведь гарантия, как оказалось, на подобные ситуации не распространяется, ибо на яму повесить нарушение нельзя. Сказали, что можно попытаться судиться с дорожными службами, но многомесячные тяжбы ни к чему не приведут.
Друзья, купив новый автомобиль, я просто хотел испытать на маневренность и скорость, но не учел одного, не проверил на качество дорогу по которой собирался тестировать свой автомобиль. Перед тем как испытывать машину, оказывается нужно проверять покрытие на наличие ДЫР на трассе, иначе поход на СТО обеспечен.
Я наехал правым передним и задним колесом, к счастью задняя ходовка не пострадала. Оказалось, что задняя часть автомобиля может выдерживать колоссальные нагрузки. После того как я наехал на яму, машина немного подпрыгнула и немного занесло, но выпрямить и стабилизировать автомобиль удалось очень легко. В этой ситуации мне помогла система антизаноса и немного опыта вождения.
Таким образом, моя покупка обошлась мне на 35 тысяч дороже, а машины по факту я сейчас не имею. Мне повезло, что кузов автомобиля не пострадал, а то попал бы на крупную сумму. Пришлось оставить мою уже не совсем новую ласточку в СТО, я уже купил на нее новые запчасти, благо нашлись они быстро, и пешком отправился домой.
Морали в этой истории нет, просто мне очень сильно не повезло. Желаю всем удачи на дорогах!