Говорят, что на немецких мощных авто ставят в основном моторы «битурбо», а на японских – «твин-турбо». Но как тогда объяснить обозначение «твин-турбо» у 2,9-литрового V6 в составе Porsche Panamera 4S? «Би» - это два, «твин» - двойной. Некоторые так и переводят с иностранного: одни пишут «двигатель с двумя турбинами», другие - «двигатель с двойным турбонаддувом». Суть, между тем, одна. И в том, и в другом случае в системе питания наддувного двигателя используются две турбины. И в том, и в другом случае встречаются параллельные схемы включения (это когда она турбина отвечает за один набор цилиндров двигателя, вторая – за другой) и секвентальные, когда турбины включаются последовательно одна за другой (например, первая, что поменьше, направлена специально на работу при низких оборотах, затем подключается более крупная, для работы на высоких оборотах двигателя). В некоторых умных изданиях (а скорее, на интернет-форумах) пишут, что система «битурбо» чаще используется как раз в последовател