ИЛ-2 "Штурмовик" - советский самолет КБ Ильюшина. Настоящая легенда Второй Мировой Войны. Название этого самолета знакомо многим и на слуху до сих пор. Первые испытания были проведены в 1939 году, в серийное производство он пошел в 1941 году в самом начале войны и прошел путь вплоть до взятия Берлина в 1945 году.
Эта боевая машина, которую наземные немцы уважали и боялись. При виде звена таких штурмовиков они представляли, что сейчас будет ибо были наслышаны об их эффективности.
1. Это самый массовый самолет за всю историю авиации СССР. Всего до войны было изготовлено 1 500 единиц таких самолетов, а за все время было выпущено около 36 000 единиц. Ни до него, ни после такой массовости одного типа самолета в Советском Союзе не было.
2. И.В. Сталин лично написал гневную телеграмму директорам заводов по производству штурмовиков ИЛ-2, читайте на фото ниже. Благодаря этому самолет и стал самым массовым в истории Советского Союза.
3. Самолет получил сразу несколько прозвищ за время боевых действий. А именно "Летающий танк", так как броня самолета была очень крепка, и "Черная чума" так его прозвали фашистские захватчики за эффективность атак. Также немцы прозвали его "Бетонным бомбардировщиком" за прочность и громоздкость.
4. Несмотря на его броню - потери таких самолетов стали самыми частыми среди всех самолетов Советского Союза. Первые версии были одноместные, потом появились двухместные со стрелком на борту, который мог частично защитить от вражеских истребителей. Самое уязвимое место было в хвосте самолета и немецким истребителям ввиду низкой маневренности утяжеленного броней штурмовика легко было заходить ему в хвост. Ввиду высоких потерь на данных самолетах, но тем не менее эффективных действиях по уничтожению наземных средств противника, летчикам, которые пилотировали ИЛ-2 с 1941 года за десять боевых вылетов на этом самолете давали звание Героя Советского Союза. С 1943 года это звание давали по данным разных источников уже за 30 либо 80 боевых вылетов на машине данного типа.
5. ИЛ-2 "Штурмовик" сыграл крайне важную роль в постоянных боевых вылетах на протяжении всей войны. Особо отличились самолеты данного типа во время легендарного танкового сражения на Курской дуге. "Летающие танки" тогда показали свою незаменимость. Они были оснащены мощным противотанковым оружием и вели массированные атаки по танковым соединениям противника. Также в 1942-1943 годах под Сталинградом штурмовики этого класса обеспечили недоступность снабжения 6-й немецкой армии под Сталинградом.
6. ИЛ-2 часто вынужденно выполнял функции истребителя. Помимо штурмовых задач в условиях войны самолетам данного типа приходилось выполнять уничтожать вражеские самолеты. Понятно, что быстрые и маневренные истребители немцев он догнать и уничтожить при всем желании не мог. Однако в зависимости от ситуации и временами в условиях дефицита советских истребителей он попутно занимался уничтожением более тяжелых немецких бомбардировщиков. Во время войны даже появились свои асы в этом деле, которые чуть не при каждом вылете умудрялись сбивать немецкий самолет.
ИЛ-2 крепко вошел в историю Великой Войны советского народа и немало подвигов было совершено на машинах этого типа советскими летчиками. И даже нам сейчас очень известна эта легендарная боевая машина.
Ставьте класс (палец вверх) если понравилась наша публикация и подписывайтесь на канал, впереди много интересного! Благодарим вас за внимание!