Эффективность тормозной системы напрямую зависит от рабочей температуры. При смыкании тормозных колодок на диске, в результате трения, тормозной диск и колодки нагреваются. В штатных режимах эксплуатации автомобиля тепловой емкости элементов тормозной системы хватает для эффективного и предсказуемого торможения. Но, если вы планируете выезд на трек, если ранее вы повысили мощность двигателя или просто являетесь адептом агрессивного стиля вождения, вполне вероятно, что вы столкнетесь с перегревом тормозов.
Для охлаждения тормозов обычного автомобиля используются вентилируемые диски с дырочками и насечками.
Однако для охлаждения на спортивных автомобилях часто используют охлаждение путем подведения дополнительных воздуховодов.
Дополнительный поток воздуха бесспорно улучшит охлаждение тормозов. Организуется этот тюнинг достаточно просто, необходимо вывести гофрированный воздуховод одним концом в воздухозаборник бампера, другой закрепить на щитке за тормозными дисками, предварительно сделав в нем необходимое отверстие. Поток воздуха направляется в центр диска. Таким образом обеспечивается дополнительный принудительный обдув тормозных механизмов, с ростом скорости движения увеличивается и эффективность обдува.
Вот наглядный пример охлаждения тормозов через трубки и воздуховоды.
Ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой канал.
