Очередные очумелые ручки :) Осторожно, трафик! Много картинок! И много букв :)
Если кто помнит, я довольно давно уже переделал аккумулятор своего шуруповерта на литий. Но вот с нормальной зарядкой для него все тянул. Да и заряжать его теперь нужно не раз в несколько дней, а раз в месяц :) Когда было не лень — ставил заряжаться от лабораторного БП с ограничением напряжения и тока, когда было лень — втыкал в старое родное зарядное устройство, которое для лития ну совсем не рассчитано и выдавало что-то около 18 вольт и под три ампера. Надежду возлагал на плату защиты внутри аккумулятора.
Но все же мысль о нормальной зарядке меня не покидала.
И даже блок питания с регулятором напряжения и тока купил уже давно:
— БП
— регулятор
Выбирал с запасом по мощности и с расчетом давать на регулятор 20-24 вольта и на нем ограничивать до 16.7 вольт и до 1 ампера. Забегая вперед — с БП меня ждал небольшой облом, но об этом будет дальше в обзоре.
Кроме этого, все крепежи рассчитывал под болтики (нержавейка) и шурупчики, которыми тоже давно уже затарился на Али. Брал сразу по несколько диаметров — от М1 до М3 :)
Болтики — и у этого же продавца много других размеров
Шурупчики — и тоже у этого же продавца есть и другие размеры.
Не раз уже пригодились :)
Вот так выглядела родная зарядка шуруповерта и сам аккумулятор:
Аккумулятор вставлялся в нее вверх ногами:
Внутри гнезда три контакта — два питания и один на термопредохранитель внутри аккумулятора:
(тут контакты уже вытащены)
В зарядке трансформатор и плата с несложной аналоговой электроникой:
Блок питания с регулятором ни в какую не влазили в родной корпус зарядки, так что корпус нужно было делать новый...
► Расширенная версия обзора доступна на сайте MYSKU.ru
Теперь этот девайс поселится на старое место оригинальной зарядки — в глубине стеллажа, и никто его там видеть не будет, почему я и отнесся так легко к странному выбору цветов пластика :)
Всем спасибо кто осилил вот это все :)
ЗЫ: CAD-система, в которой проводилось моделирование и рендеринг — SolidWorks 2014.