Это одна из серии статей нашей регулярной рубрики "Легендарные автомобили". В этой рубрике мы рассказываем вам про интересные автомобили ,которые поимели хорошую репутацию или вовсе стали легендами автомобильной промышленности.Предыдущие статьи данной рубрики и много других статей на автомобильную тематику вы можете найти у нас на канале.Приятного и увлекательного чтения.
Вы наверняка видели этот автомобиль в каких-нибудь культурных произведениях по типу фильмов или игры ,но возможно не подозревали насколько этот автомобиль значим для мира автомобилей.Сегодня мы расскажем вам почему этот автомобиль так уважают люди из автомобильного мира.
Нет ,чуть выше не герой нашей статьи ,это,если так можно сказать, родитель Pontiac GTO. Именно на базе Pontiac Tempest был спроектирован наш сегодняшний легендарный автомобиль. Тогда еще не было представлений о маслкарах ,так как их просто не существовало. И вот в 1964 году на свет появляется Pontiac GTO - первый маслкар в мире. После появления автомобиль разорвал автомобильный рынок ,так как других машин этого класса еще не было и у GTO просто напросто не было конкуренции.
Но под конец 1968 года конкуренты сумели выпустить на рынок свои маслкары и Pontiac начал терять позиции. Поэтому было решено покорить потенциальных покупателей новым поколением GTO.
Возникла идея создать более дешевую версию GTO с небольшим двигателем. Но главный инженер (легендарный Джон Делориан) отверг данную затею. Именитый инженер считал ,что у такого автомобиля как GTO не может быть маленького двигателя. В итоге ,в 1969 году вышел новый Pontiac GTO Judje. В авто установили двигатель под названием Ram AIR 3 ,мощностью 360 лошадиных сил ,но также покупатели могли выбрать Ram AIR 4 ,мощностью 370 лошадиных сил.К слову ,самыми редкими являются версии кабриолета с Ram AIR 4 , за все время их выпустили всего около 5 экземпляров в 1969 году.
И вот через год вышла некоторая переработка Pontiac GTO Judje. От скрывающихся под решеткой фар решили отказаться, поставив обычные статичные фары.Немного доработали подвеску ,но база и двигатели остались такими же.
В 1974 году вышел новый GTO на другой базе ,а именно на базе Pontiac Ventura. Этот GTO имел V8 всего на 200 лошадиных сил.Он продержался на конвейере всего один год и похоронил модель GTO.
Хотя в 2004 году попытались переиздать классику ,но это уже был не маслкар. Впрочем,автомобиль продержался на конвейере вплоть до 2006 года и легендой ,как его предшественники ,не стал .
P.S.Спасибо за прочтение.Если вам понравилось и было интересно ,то ,пожалуйста, поставьте лайк и подпишитесь на канал.На нашем канале ежедневно выходит много интересного материала.Также если есть желание помочь каналу финансово то: