Найти в Дзене
Блог водителя

Метеопробки в Москве

Вся прошлая неделя для гостей и жителей Москвы ознаменовалась жарой и сильными ливнями. В одних районах осадков было больше, в каких то меньше, но речь сейчас не об этом. Всех об этом предпреждали, МЧС успело уже достать своими смсками о ежедневно приближающемся конце света и оранжевом уровне опасности. Точки накала ситуация достигла в четверг. По своему опыту уже знаю, что в летний сезон в четверг пробки в городе больше чем в пятницу. Видимо часть населения работает по сокращенной неделе и уже в четверг разъезжается по своим загородным резиденциям. Поэтому стараюсь максимально огородить себя от поездок на личном автотранспорте в эти дни. Но в этот раз возникла такая необходимость, и на работу я ухал минут на 20 дольше чем обычно. Чем только подтвердил свою вышеописанную теорию. И это было только начало. Рабочее место я на два часа позже, уже после 8. Доделывая работу, я тихо радовался что выезжаю позже в надежде не потратить много времени на дорогу. Плюс еще и ливень должен был р

Вся прошлая неделя для гостей и жителей Москвы ознаменовалась жарой и сильными ливнями. В одних районах осадков было больше, в каких то меньше, но речь сейчас не об этом. Всех об этом предпреждали, МЧС успело уже достать своими смсками о ежедневно приближающемся конце света и оранжевом уровне опасности.

Точки накала ситуация достигла в четверг. По своему опыту уже знаю, что в летний сезон в четверг пробки в городе больше чем в пятницу. Видимо часть населения работает по сокращенной неделе и уже в четверг разъезжается по своим загородным резиденциям. Поэтому стараюсь максимально огородить себя от поездок на личном автотранспорте в эти дни. Но в этот раз возникла такая необходимость, и на работу я ухал минут на 20 дольше чем обычно. Чем только подтвердил свою вышеописанную теорию. И это было только начало.

Рабочее место я на два часа позже, уже после 8. Доделывая работу, я тихо радовался что выезжаю позже в надежде не потратить много времени на дорогу. Плюс еще и ливень должен был распугать всех и заставить сидеть дома.

Но.. я недооценил "мастерство" большинства водителей. Мое возвращение с работы домой на автомобиле затянулось почти в два раза, против обычных 40-50 минут. И что самое интересное - по пути не было ни одной аварии, не было перекрытий дорог из-за ремонтов. Абсолютно ничего, что объективно может помешать нормальному движению потока машин. Уже придя домой я увидел в новостях что пробки достигли 8-9 баллов. 8-9 Карл!! И это притом что сейчас лето на дворе, машин в городе гораздо меньше.

-2

Уже в который раз замечаю, что стоит начать чем нибудь падать с неба, так сразу у большинства водителей возникает какой то необъяснимый ступор. Как будто у нас осадки это просто диво-дивное. Вы никогда дождь не видели? Или снег? И я никак не могу понять в чем причина?

Все боятся по лужам проехать что ли? Или колеса замочить? У всех разом перестают работать дворники? Идете только по приборам?

Ну да, я согласен, идет дождь или снег, видимость становится хуже, тормозной путь длиннее. Это объективные причины. Вести машину надо внимательнее. Только и всего. Но почему это НАСТОЛЬКО влияет на манеру вождения всех вокруг? Почему все навыки вождения сразу отключаются? Почему все сразу начинают выезжать и стоят на перекрестах, даже на которых уже нанесли "вафлю". Почему становится страшно проехать по луже на скорости 60 и все тащатся 20?

Уже гораздо проще найти машину в которой есть системы антипробуксовки, курсовой устойчивости, системы слежения за полосой, чем в которой ничего этого нет. Так почему это вам не помогает в вождении, а как будто еще и мешает. Автопарк в Москве состоят из новых иномарок процентов на 95, а ездят все как будто на древних запорожцах (не хочу обидеть этим владельцев запорожцев).

Когда же это прекратится и люди наконец начнут нормально водить. Боюсь что никогда, а с каждым годом ситуация становится только хуже.

Ставьте лайки, подписывайтесь на канал)

Всем добра и удачи на дорогах!

Ах да, и поменьше пробок!