В настоящий момент существует множество понятий и терминов, связанных с автомобильной тематикой. Не всякий, даже опытный, автомобилист знает значение каждого из них. Несмотря на то, что многие слова не имеют отношения к непосредственному движению транспортного средства, тем не менее, знание их значений позволит легко ориентироваться водителю в любой ситуации.
Не редко в разговоре об автомобилях или дорогах можно встретить такие определения как полоса и ряд. С виду одинаковые по значению слова, но по факту имеют различное значение.
Полоса или ряд – вот в чем вопрос
Для того, чтобы понять в чем различие этих понятий, стоит обратиться к их определению, из которых ответ на вопрос будет очевиден.
- Полоса для движения – продольная полоса на дороге, обозначенная границами сплошной или прерывистой разметки. Как правило, ее границы , то есть ее ширина вычерчивается таким образом, что бы движение по ней осуществлялось в один автомобильный ряд.
- В свою очередь, ряд представляет собой ту же самую условную полосу, по которой двигаются водители, только ее границы не имеют строгого ограничения, а движение по ряду осуществляется строго за впереди идущим автомобилем, так как малая ширина ряда не позволит иного положения автомобиля в веренице. В виду особенности разметок на улицах, ширина полосы для движения позволят создать на ней сразу несколько рядов движения автомобилей.
Вместе с такими определениями, как полоса и ряд, реже встречаются и более профессиональные понятия, например, база и колея. Стоит заметить, что второе слово всем известно как изъезженный след, оставляемый на асфальте от колес автомобилей.
В чем разница базы и колеи?
Как и в первом случае, получим ответ на вопрос различия двух понятий исходя из их определений.
- Под колеёй понимается фиксированное расстояние между колесами, расположенными на одной оси. Размерность данного параметра рассчитывается от середины рисунка протектора одного колеса, до середины параллельного по оси колеса.
- Как и колея, база представляет собой фиксированное расстояние между колесами, только теперь уже расположенными на передней и задней осях. Замер данного параметра осуществляется от центра переднего колеса, до центра параллельного ему заднего колеса.
Таким образом, эти два определения объединяет то, что они являются некоторыми геометрическими размерами, связывающими колеса автомобиля, а различает их различность способов замера их значений.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.