Продолжаем экскурсию по Чернобыльской зоне отчуждения. Первая часть серии понравилась читателям, поэтому продолжаем дальше. Все фото и видео взяты из открытых источников. По поводу вопросов и предложений пишите на alexanderbazhenoff@yandex.ru Понравилась статья? Нажмите лайк и подписывайтесь. Впереди много интересного.
Продолжаем экскурсию по Чернобыльской зоне отчуждения. Первая часть серии понравилась читателям, поэтому продолжаем дальше. Все фото и видео взяты из открытых источников. По поводу вопросов и предложений пишите на alexanderbazhenoff@yandex.ru Понравилась статья? Нажмите лайк и подписывайтесь. Впереди много интересного.
...Читать далее
Продолжаем экскурсию по Чернобыльской зоне отчуждения. Первая часть серии понравилась читателям, поэтому продолжаем дальше.
Локацию "Затон" со S.T.A.K.E.R.-а все помнят? Так вот, это то самое место, которое послужило прототипом игровой зоны. Корабли, с помощью которых доставляли на строящийся "Саркофаг" песок и цемент. Многим ликвидаторам служили своеобразными гостиницами. Интересный факт - печально известная "Булгария" именно оттуда.
ЗИЛ-151 на стоянке радиоактивной техники в Рассохе. Кстати, физически стоянка более не существует. Оставшаяся техника захоронена или переплавлена и тоже захоронена (надеюсь на это).
Дистанционно управляемый японский робот KOMATSU, применявшийся для расчистки особо сложных завалов в тех местах, где работа человека не могла быть возможна в принципе.
Советский робот СТР-1. Изначально проектировался и был создан для участия в лунной программе.
На фото специалисты завода "Юпитер" подготавливают машину для расчистки завалов на крыше энергоблока.
Робот на очистке крышных завалов. По рассказам очевидцев техника не выдерживала столь высокого уровня радиации. От высокого фона напрочь сгорали электронные мозги машин, часть из них потеряв управление падали с высоты вниз. Так было и с советскими роботами и с иностранными, которые так же участвовали в разборе радиоактивных завалов. Только после этого было принято решение о привлечении к ликвидации срочных служащих советской армии.
Колонна белорусских скреперов МоАЗ-546П отправляется на рытье могильника для зараженной техники в Буряковке.
Эвакуационная колонна из Чернобыля. Как видно по дате - 2 мая. Спустя почти неделю после катастрофы. Вторым в колонне идет седельный Мерседес.
Работа шахтеров под четвертым разрушенным четвертым реактором ЧАЭС. Впоследствии данная полость будет залита бетоном для создания дополнительного фундамента для полуразрушенной конструкции.
Польская Ныса проходит деактивацию.
Тяжелый самосвал на базе КрАЗ - 255. Обратите внимание на одноместную кабину, обшитую свинцовыми листами. Стекло тоже особенное - размер 300х300, толщина 75 мм, по свойству стекло было очень близко к хрусталю - добавление свинца обеспечивало защиту от гамма - излучения.
Все фото и видео взяты из открытых источников. По поводу вопросов и предложений пишите на alexanderbazhenoff@yandex.ru
Понравилась статья? Нажмите лайк и подписывайтесь. Впереди много интересного.