Если сравнивать запасное колесо (докатку) с полноценным колесом, то естественно разница присутствует. Но ведь мы рассматриваем это колесо только в том случае, когда произойдет прокол или поломки любого основного колеса и докатка нам необходима лишь для одного момента, чтобы добраться до ближайшего автосервиса или шиномонтажа. Да, у этого колеса низкая надежность. У этого колеса небольшая масса и в случае замены на нем не рекомендуется ездить больше 60 км/ч.
Но из – за меньшей массы и меньше цена. Сейчас не каждый захочет купить себе целое колесо с нормальным протектором, когда на докатку цена в разы меньше. Её легче монтировать, и она занимает меньше места в салоне, что значительно увеличивает объем багажника. Из кардинального минуса также стоить ответить некачественную шину. Но если сравнить сколько раз в год вам приходится менять колесо из – за прокола, то использование докатки становится логичным и правильным.
Подписывайтесь на канал «АвтоБлик» и узнавайте самое важное.