Я уже проехал на своей семёрке около 1000 км. Машина куплена с рук. Поэтому я задумался о смене масла и расходниках. Сам я масло ещё пока менять не умею. Чтобы не наделать глупостей в своём автомобиле, я обратился за консультацией к своему соседу дяди Васи. «Сам будешь менять масло?» - спросил сосед. «Да хочу попробовать» - ответил я. Далее Василий рассказал мне про самые распространённые ошибки новичков, которые самостоятельно меняют масло.
Первая ошибка.
Как правило, многие водители не имеют понятие, какое масло вообще заливать. Тут самое главное не переплатить за брэнд. И купить оригинальное масло, которая будет подходить по вязкости и классу вашего автомобиля.
Вторая ошибка.
Бывают частые проблемы с уплотнительным кольцом на пробке. Старайтесь всегда менять эту деталь, когда меняете масло.
Третья ошибка.
Многие водители после замены масла, вообще не проверяют уровень. Даже если вы проходите Т.О., то на утро не поленитесь, и проверьте уровень. И при необходимости нужно долить масло.
Четвёртая ошибка.
Бывают случаи, когда водители могут не докрутить сливную пробку. Это может привести к тому, что масло может начать протекать. А плохо смазанные детали двигателя, быстро выйдут из строя.
Пятая ошибка.
Так же может плохо быть закручен масляный фильтр. Это также может привести к утечки масла. Причём водитель может не сразу это обнаружить. Особенно, если он не проверяет уровень масла.
Шестая ошибка.
Заливная горловина, должна быть очень плотно закрыта. Многие водители, особенно начинающие, тоже допускают данную ошибку. При движении автомобиля горящее масло начинает подтекать под капот. А следовательно начинается потеря масла. Что приводит к износу двигателя.
Если статья для вас оказалась полезной, то обязательно ставьте лайк и подписывайтесь на канал!