ЭНТУЗИАСТЫ ПОТРАТИЛИ ШЕСТЬ ЛЕТ НА ТО, ЧТОБЫ ПОДНЯТЬ СО ДНА МОРЯ ШХУНУ ЗНАМЕНИТОГО ПОЛЯРНОГО ИССЛЕДОВАТЕЛЯ
Корабль «Мод» пролежал на дне моря у канадского побережья 86 лет.
В следующем году он начнёт путешествие туда, где был спущен на воду – в Норвегию, .
ПОДПИСАТЬСЯ НА ИСТОРИИ ИЗ СКАНДИНАВИИ В ZEN
Кропотливая работа по подъёму исторического парусно-моторного судна была осуществлена группой энтузиастов под руководством Яна Вангора (Jan Wanggaard) норвежского художника, скульптора, строителя кораблей викингов и чемпиона мира по винсёрфингу 1981 года.
«Уважение и восхищение, которое вы испытываете по отношению к Скотту, может быть перенесено и на Амундсена, но Амундсен – очень простой герой, – говорит Ян Вангор. – Он был очень практичным человеком, в то время, как Скотт был в большей степени интеллектуалом и также исследователем. Амундсен обладал выдающейся способностью к организации и упорством для достижения поставленной цели».
Когда 7 июня 1917 года Руаль Амундсен (Roald Amundsen) «крестил» только что спущенный на воду корабль, вместо традиционной бутылки шампанского он разбил о его нос сосульку.
«Ты сделана для льда, – сказал норвежский полярник, – ты проведёшь свои лучшие годы во льду и ты сделаешь свою лучшую работу во льду».
Корабль получил имя «Мод» в честь королевы Норвегии, на что было получено специальное разрешение от её мужа, короля Хокона VII.
Шхуну построили на основе чертежей знаменитого «Фрама» , в которые были внесены конструктивные изменения, основанные на опыте его эксплуатации в полярных водах.
«Фрам» стал музеем ещё в 1936 году. На его открытии присутствовал тот самый Хокон VII, в честь супруги которого была названа «Мод». Теперь этому, не менее заслуженному экспедиционному судну, тоже предстоит стать музеем. В конце своего последнего путешествия исследовательский корабль станет главным экспонатом специально построенного выставочного комплекса в городе Воллен (Vollen), где его спустили на воду.
В 1918 году Руаль Амундсен отправился на новом корабле в свою очередную экспедицию.
Судно прошло через Северо-Восточный проход вдоль берегов России до Аляски. Экспедиция затянулась на несколько лет.
В конце-концов, Руаль Амундсен был вынужден продать свой корабль из-за долгов. Исследовательское судно закончило свою жизнь, стоя на якоре в канадском заливе Кембридж Бэй, превратившись в офис радиостанции.
В 1930 году корабль затонул на арктическом мелководье.
«Мод» пролежал на дне 86 лет. Низкая температура окружавшей корабль воды предотвратила разрушение корпуса, но замедлила работы по подъёму его на поверхность. Руководимая Яном Вангором группа могла работать только с июля по сентябрь 2016 года, когда воздух над Кембридж Бэем прогревался до +10-15℃.
«Мод» была сконструирована корабелом Кристианом Йенсеном (Christian Jensen). Он создал судно , способное долгое время дрейфовать во льдах, не поддаваясь их постоянному давлению на корпус.
ПОДПИСАТЬСЯ НА ИСТОРИИ ИЗ СКАНДИНАВИИ В ZEN
«Для меня она очень, очень красиво построенный корабль, – восхищается «Мод» Ян Вангор. – Она была построена невероятно прочной, чтобы не поддаваться силам льда и, таким образом, она представляет лучшее мастерство исполнения, которое только можно вообразить. Она, по-прежнему, демонстрирует много мощи, и силы, и содержания».
На возвращение «Мод» в Норвегию уйдут, по крайней мере, две навигации в высоких широтах.
ПОДПИСАТЬСЯ НА ИСТОРИИ ИЗ СКАНДИНАВИИ В ZEN
Есть, что рассказать о Скандинавии? Вступай в группу "ScandiNews" !