Товарищ поделился интересной новостью, оказывается в США, можно купить тормозные колодки, у которых бессрочная гарантия! Звучит удивительно, но это правда.
В начале расскажу, как я поменял на своем автомобили диски и колодки, а в конце уже поделюсь информацией про США. Если замена не интересна (стоимость, расходники, нюансы), то перематывайте сразу в самый низ поста.
Пока выдалось свободное время, решил уделить внимание Туарегу. С последнего технического обслуживания прошло уже 8 месяцев и он проехал 8.000 километров. Записался к товарищу в Бош Сервис на Шоссе Энтузиастов, давно меня звал, но как-то не складывалось. Находится рядом, удобно, да и под надзором специалиста.
Хоть в прошлый раз менял масло и все фильтры, и даже не смотря на небольшой пробег, решил, что лишним не будет опять все заменить:
- масло + масляный фильтр;
- салонный;
- воздушный;
- топливный.
Пробег 213.100 километров, до этого выходило в год 40-50 тысяч, теперь же меньше 10.000 километров в год. Масложора нет, уровень упал всего на пару делений. После того случая, как стал уходить антифриз и масло, держу руку на пульсе.
Приехал, сдал машину, сижу жду. Диагностика проблем не выявила, но вот только передние тормозные диски подходят, задние еще более менее, а с передними надо менять и лучше не откладывать. Оставлять проблему на потом желания не было.
Спрашиваю у вас на месте есть, чтобы не терять время на поиски. Оказались на ближайшем складе есть все что нужно, привезут в течении 3-4 часов. Узнаю цену и соглашаюсь. Диски по 4.5 рубля, а колодки так вообще по 3 рубля. Праздник какой-то, халява одним словом.
Прошу чтобы нашли уж тогда и тормозную жидкость, чтобы совместить сразу все работы. Уезжаю, чтобы не терять время впустую.
Съездил в представительство, взял новый автомобиль для теста и вернулся к Туарегу, но уже с товарищем, чтобы на 2 машинах уехать.
Работа кипит, колеса сняты, приступают к демонтажу. Мастер рассказывает, что пытались пневму вывести в режим для подьемника и никак, потом посмотрели и увидели пружины)
Пока все заняты, пошел смотреть новые тормоза.
Плотный картон, все в защитных наклейках, хотя я не думаю, что на Бош Сервисе будет контрафакт.
Передние диски левый и правый, производство Чехия, подходят для Порше и Туарег.
Задние одинаковые, сделаны в Китае, для Порше, Туарег и Ауди.
Колодки передние, производство Индия, подходят на Туарег и на RS3/TTRS.
Колодки задние, производство Индия, для Кайена и Туарега.
Датчики Бош - 4 штуки, сделаны в Германии.
Новые запчасти всегда выглядят приятно. Впервые столкнулся с тормозной системой от Бош и даже интересно, как себя поведут.
Вот уставшие диски. Проверили суппорта, все работает идеально.
Установка вместе с прокачкой заняла 2.5 часа.
Мастер сразу предупредил, что тормоза надо обкатать и внимательно отнестись к соблюдению дистанции.
Фильтры попросил кинуть в багажник, даже интересно, как они засрались всего лишь за 8.000 километров, на выходных попробую проверить, если конечно хватит сил)
Работы вышли в адекватную сумму, среднюю по Москве. Куда-то потерял накладную с расходниками, 4 диска по 4.5, 2 комплекта колодок по 3 рубля, датчики 1.5 рубля и тормозная жидкость 1 рубль. Итого: 37 рублей.
Считаю совсем недорого за большое ТО.
Машина обслужена и как минимум до следующего лета в штатном обслуживании нуждаться не будет, только если что-то сломается, но надеюсь обойдется. С моими пробегами тормозов хватит лет на 5. Интересно меня хватит на столько лет с Туарегом?)
А вот что ждет своей участи в ремонт.
Так вот про Америку.
Если в магазине автозапчастей AutoZone приобрести тормозные колодки для своего автомобиля, средняя стоимость которых в среднем от 30 долларов до 50 долларов, то вы получите бессрочную гарантию.
Которая заключается в том, что стоит только эти колодки стереть, то достаточно приехать в магазин и вам их поменяют на новые, на точно такие же колодки! То есть вы покупаете колодки один раз, а потом вам их всю сознательную жизнь меняют на новые! Вот это сервис! Надо им открывать точку в Рф)
Продолжение следует!