Найти в Дзене
Автомир

Первый гиперкар из Индии

Компания Vazirani Automotive представила электромобиль Vazirani Shul в Гудвудском фестивале скорости 2018 года. Vazirani Automotive возглавляет дизайнер и соучредитель Chunky Vazirani, который тесно сотрудничал с командой Sahara Force India Formula 1 и шинным производителем Michelin в разработке своего нового электромобиля. Vazirani Shul выглядит потрясающе и напоминает концепт Pininfarina H2. Однако именно силовая установка отличает его от других автомобилей и делает уникальным. Свою мощность Shul развивает благодаря реактивному турбированному двигателю, который питается от четырех электродвигателей. Каждый из четырех электродвигателей расположен рядом с колесом для обеспечения полностью независимого крутящего момента. Автомобиль был разработан в сотрудничестве с компанией в Великобритании для разработки турбин. Шасси гиперкара Shul сделано из углеродного волокна, которое помогает сохранить структурную жесткость без необходимости идти на компромисс по весу. Фактически, Shul широ

Компания Vazirani Automotive представила электромобиль Vazirani Shul в Гудвудском фестивале скорости 2018 года. Vazirani Automotive возглавляет дизайнер и соучредитель Chunky Vazirani, который тесно сотрудничал с командой Sahara Force India Formula 1 и шинным производителем Michelin в разработке своего нового электромобиля. Vazirani Shul выглядит потрясающе и напоминает концепт Pininfarina H2. Однако именно силовая установка отличает его от других автомобилей и делает уникальным. Свою мощность Shul развивает благодаря реактивному турбированному двигателю, который питается от четырех электродвигателей. Каждый из четырех электродвигателей расположен рядом с колесом для обеспечения полностью независимого крутящего момента. Автомобиль был разработан в сотрудничестве с компанией в Великобритании для разработки турбин. Шасси гиперкара Shul сделано из углеродного волокна, которое помогает сохранить структурную жесткость без необходимости идти на компромисс по весу. Фактически, Shul широко использует углеродное волокно в своем строительстве, так как компания старается сохранить низкий вес автомобиля. Батарейный блок весит около 300 кг и может заряжаться на ходу с помощью регенеративной технологии.

Полная техническая информация о Vazirani Shul еще не раскрыта и также не известны показатели мощности.

-2

-3