В истории авиации бывали случаи, когда пилоты намеренно разбивали гражданские самолёты. Сейчас я расскажу именно о таких катастрофах.
Катастрофа DC-8 в Токио
В 1982 году самолет Японских авиалиний выполнял внутренний рейс Фукуока-Токио. При заходе на посадку, 35-летний командир воздушного судна Сэйдзи Катагири отключил автопилот и перевел двигатели в режим реверса, что лишило самолет тяги. Авиалайнер упал на мелководье, недолетев до аэропорта 300 метров. Из 174-ёх человек, находившихся на борту, погибло 24. Когда на место прибыли спасатели, Катагири представился стюардом и покинул разбитый самолет. Позже командира воздушного судна признали психически больным человеком. Его отправили на лечение, а через несколько лет отпустили, сочтя не опасным для общества. После этого происшествия в Японии появился термин «Катагири» как синоним эгоизма и безответственности.
Катастрофа Boeing 737 под Палембангом
В декабре 97-го года Боинг 737 авиакомпании Силк Эйр летел из Джакарты в Сингапур. Через 35 минут после взлета, находясь на высоте 10 километров, самолет внезапно перевернулся, перешел в вертикальное пике и упал в реку Муси в Индонезии. На борту находилось 104 человека – все они погибли. После изучения биографии пилотов, главным подозреваемым стал командир воздушного судна 41-летний Цу Вэймин. Незадолго до катастрофы его понизили в должности, а еще он потерял на бирже больше 1 млн. $ и попал в долговую яму. Возможно дата авиакатастрофы, 19-е декабря, была выбрана им специально. Именно в этот день в 1979 году, Цу Вэймин оказался единственным выжившим в пилотной группе, которая выполняла военное задание. Его истребитель вернулся на базу из-за неисправности. Три других самолета той группы врезались в гору в условиях густого тумана. Индонезийское расследование, в отличие от американского, не смогло определить причину крушения самолета.
Катастрофа Boeing 767 под Нантакетом
Эту катастрофу называют самой крупной в истории авиации Египта. В октябре 1999 года Boeing 767 авиакомпании EgyptAir, следовавший рейсом Лос Анджелес – Нью-Йорк- Каир, упал в Атлантический океан – погибло 217 человек. Вскоре после взлета из Нью-Йорка, когда командир воздушного судна вышел из кабины, второй пилот Гамиль Аль-Батути отключил автопилот, снизил обороты двигателя до минимума и направил самолет вниз. После расшифровки черных ящиков удалось установить, что Аль-Батути во время падения одиннадцать раз повторил фразу: «Я полагаюсь на Аллаха» и никак не реагировал на вопросы командира о том, что случилось. ФБР изучило биографию второго пилота. Гамилю Аль-Батути было 59 лет, но он так и не поднялся выше помощника командира. Кроме того из-за склонности к непристойному поведению по отношению к женщинам, его хотели отстранить от полетов в Америку, сразу же после рокового рейса. По мнению специалистов, пилот мог затаить обиду и намеренно разбить самолет.