Вместе с подорожанием бензина увеличивается количество городских мифов о том, как экономить топливо. Проверить, что из этих утверждений правда, а что нет смогут эксперты.
Миф 1: бензин расширяется в жаркую погоду, поэтому заправляться лучше прохладным ранним утром.
Вывод: ложь.
Представители, которые работают на заправке, говорят, что нет разницы между тем, когда вы заправляетесь, днем или ночью, вы получаете всегда одно количество бензина. Это происходит потому, что температурные колебания в воздухе или в топливе практически отсутствуют.
Любые испарения, которые могут возникнуть, будут настолько незначительными, что на объеме перекачиваемого бензина это никак не скажется.
Миф 2: во время заправки нельзя полностью нажимать на курок и ставить насос в ‘быстрый’ режим.
Вывод: правда.
При перекачке очень быстрыми темпами, некоторые жидкости превращаются в пар, из-за чего попадают обратно в подземный резервуар, тем самым давая вам меньше топлива. Это не вызовет обеспокоенности, если на станциях технического обслуживания устанавливать станции восстановления паров, которые предотвращают утечку паров бензина в воздух.
Независимо от скорости насосов, всегда есть вероятность утечки пара в окружающую среду.
Тем не менее, фильтр с активированным углем в топливном баке может захватывать часть пара во время подачи или нормальной эксплуатации, и он будет сжигаться в двигателе.
Миф 3: нельзя заправляться, когда бак наполовину полон; пространство в почти пустом баке может привести к увеличению утечки бензиновых паров.
Вывод: ложь.
Опять же, угольный фильтр, расположенный в топливном баке, в состоянии захватить часть этих паров.
Миф 4: переполнение бака приведет к тому, что бензин потечет обратно в насос.
Вывод: ложь.
Механизм, позволяющий бензину течь в обратном направлении — это обратный клапан и он предотвращает выброс вредных паров бензина в воздух. Подобные механизмы установлены в некоторых странах, таких как Соединенные Штаты Америки, например.