Есть масса сложных и затейливый способов, но нам нужна практичность действий. Ведь каждая добавленная «лошадь» будет доставлять массу удовольствия.
Первое с чего начинают – облегчения кузова и остальных элементов конструкции. Задние сиденья меняются на одно легкое либо вообще удаляется.
Замена дисков и шин на более легкие модели. А кому не важно, как выглядит внешне его любимое авто – снимают крылья, капот и бампер (но это на крайний случай).
Следующий важный элемент – доработка выхлопной системы машины. Устанавливается обычно система прямотока, а воздушный фильтр покупается «нулевой».
Из вышесказанного уже добавили от пятнадцати до тридцати лошадок.
Дальше способы эффективные но дорогие. Установка турбонадува позволить вместить в двигатель еще около сорока лошадей. Добавьте потом к этому еще электронную прошивку «мозгов» авто (чип тюнинг) и у вас уже гоночный болид. Но даже это еще не предел.
На двигателе растачивается цилиндры, ставятся облегченные поршня и завершает автомобильную гонку баллон с закисью азота. После таких модернизаций вы не только ездить, вы летать будете. Но у этих способов масса плюсов и минусов, не забывая о крупных денежных вложениях.
Самый крутой и практичный способ – установка в свой автомобиль другого, более мощного силового агрегата. Изменения будут незначительными, зато эффект максимально приближен к вышесказанному.
Подписывайтесь на канал «АвтоБлик» и узнавайте самое важное.