АВТОВАЗ начал работу над будущим флагманом марки. По всей видимости, это будет автомобиль более крупного сегмента, чем нынешние Иксрей и Веста. Первые шаги в разработке модели производитель доверил студентам Московского политехнического университета. Проект под названием "Будущий флагман LADA" стартовал в феврале этого года. Первые итоги уже есть. Остановимся на некоторых представленных моделях. Первая - LADA X-Moove Ильи Разумова. Это люксовый однообъёмник. Предназначен молодым семьям с 1 или 2 детьми.
Отметим интересную интерпретацию фирменного икс-мотива как в дизайне профиля (выпукло, но не вычурно), так и переда, где X-тема использована не для построения контуров решётки радиатора (она-то как раз вполне привычная, как и воздухозаборники), а именно как отдельный выступающий стилистический компонент. Это очень оригинально и свежо.
В качестве источников вдохновения при создании дизайна LADA X-Moove использованы, например, болид Формулы-1 и аэродинамика немецких рекордных автомобилей первой половины и середины 20 века. Ну, и авиационная тема тоже. Подобный серийный Лада Кис-мув смог бы конкурировать с французскими минивенами, ни в чём не уступая в оригинальности дизайна.
Однако, на наш взгляд, сзади кроме выпуклой формы пятой двери оригинального мало. Возможно, на пользу. Ещё один близкий к реализации в серии автомобиль - это кроссовер сегмента C (Лады пока там нет!) работы Сергея Смирнова. Уникальные особенности - это боковые стёкла, плавно "перетекающие" в металл дверей и поворотники, совмещённые с наружными камерами заднего вида.
Задние фонари кроссовера напоминают о нынешнем LADA X-Ray (плюсуем за это), а в решётке радиатора, пожалуй, слишком много пластика (куда входить воздуху?!); его можно заменить непосредственно решёткой в области логотипа. Узкие фары интегрированы в структуру капота.
В качестве источников вдохновения при создании флагманского крупного кроссовера LADA Сергей Смирнов использовал, например, боевые самолёты и ультрасовременные велосипеды лёгкой конструкции. Нам кажется, что с такой компоновкой у этого кроссовера будет реально крупный объём багажника, а при условии продольной регулировки второго ряда сидений ещё и много места сзади. На большие колёсные диски не обращаем внимания, потому что на концептах они всегда такие. И ещё про один проект скажем. Хоть он и минимум лет на 12 опережает возможность реализации. Модель от Аюша Сангаджиева.
По-настоящему эмоционально. Тачка пылает пламенем! Её главная особенность - это навесные элементы кузова, отпечатанные на 3D-принтере. И ещё, текстурированное стекло под цвет кузова. Хотелось бы оказаться в таком автомобиле! И не в фильме про супергероя, а просто в магазин съездить...
