прикупил одно популярное средство, 535 руб
коды для заказа W89195 = 1 л
Как я собрал систему:
Стянул шланг от топливного фильтра, добавил в него 2 шт топливных фильтра и удлинил, засунул в банку с виннсом (это будет подача, фильтра для того, чтоб отмытая грязь или грязь с оплётки шлангов не попала в топливную систему)
Стянул обратку с тройника (где подача, обратка, датчик температуры) и на штуцер нарастил шланг + ещё и тормозной шланг )) . Это обратка в банку.
Выглядит это так
Работал двигатель на этой жидкости где-то 50 мин на 1 литре
10% времени старался держать обороты 2-3 тыс.
В общем старался делать по инструкции от ЛАВР ML102
Промывка осуществляется в 3 этапа:
-Подключить промывочную станцию LAVR, залить препарат и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 10-15 минут.
-Заглушить двигатель на 10-15 минут для растворения отложений.
-Запустить двигатель. Выработать жидкость, периодически плавно повышая обороты до 1500-2500 об/мин.
Что показала коррекция по форсункам
Изменения
— улучшилась динамика, это точно.
— уменьшился расход. Да, знаю пессимизм людей занимающихся ремонтом форсунок по этому поводу. Что там мыть, где давление и так под 1000 атм и размывает металл. Какие там к черту отложения :)
Но тем не менее…
Больше спасибо за прочтение статьи!
Если эта тема Вам интересна, пожалуйста, подпишитесь на канал и поставьте «лайк» статье, что бы в Вашей персональной ленте Дзена чаще появлялись похожие.
