Сейчас эра самолетов поколения 5, но чтобы подступится к поколениям 5+ и 5++ нужно огромное количество средств и новых технологий. Поэтому пока можно рассматривать только усовершенствование наших самолетов 5-го поколения до уровня 5+. А 6-е поколение мы точно не увидим...Но почему?
Для разработки самолета каждого нового поколения нужно 40-60 лет, так например работа над 5-м началась еще в 80-е годы, а если учитывать, что с 90-х годов производство практически остановилось и ОКБ закрывались, то мы настолько безнадежно отстали, что и Су-57 дался нам с огромным трудом и доделывали его буквально за последние 15 лет. 10-15 лет потерянных после распада СССР нам аукаются во во многих отраслях, увы, Европа и Америка в это время работали в полную силу и обогнать их у нас точно не получится.
Думаю, работы над 6-м поколением у них уже ведутся лет 20-30, так что первый самолет будет не нашим и тут не до патриотизма.
Чем же будет отличаться 6-е поколение от 5-го? Всем! Это будет самолет совершенно иного облика и с большой вероятностью будет беспилотным.
Чтобы уменьшить массу и улучшить аэродинамические характеристики со скоростью, придется отказаться от кабины пилота с многочисленными приборами и от самого пилота. Скорости будут значительно выше и вероятно перейдут барьер гиперзвука, высота полета тоже должна увеличиться до 30 км.
Само вооружение тоже будет изменено, вероятно придется отказаться от тяжелых ракет и перейти на новые технологии, вероятно это будет лазер или что-то подобное.
Ну а пока мы можем только гадать и предполагать...Раньше чем через 50-60 лет мы его не увидим
Катапультируемое кресло в истребителе. Как работает? Рассказывает авиационный инженер
Испытания авиационных двигателей. Нереальное по красоте зрелище! Рассказывает авиационный инженер
Сколько стоит истребитель и почему? Отвечает авиационный инженер.