Поводом для принятия новый норм стало то, что в 2017 году выросло число ДТП, в которых пострадали пассажиры младше 16 лет. Теперь автобусы для перевозки детей организованными группами должны выделяться: Также предложено создать единый реестр перевозчиков, которые имеют право возить организованные группы школьников. По официальным данным ГИБДД в прошлом года на российских дорогах погибли 450 пассажиров моложе 16 лет и были ранены более 10 тыс. Эти показатели выросли на 1% по сравнению с 2016 годом, как и число ДТП с пострадавшими детьми. Их в 2017 году было почти 9 тыс. Подписывайтесь на наш канал! Тут всё о поездках на автобусах между городами, а также просто об автобусах и о том, какими они бывают. Читайте также: Требования к школьным автобусам в России
Поводом для принятия новый норм стало то, что в 2017 году выросло число ДТП, в которых пострадали пассажиры младше 16 лет.
Теперь автобусы для перевозки детей организованными группами должны выделяться:
- жёлтый или оранжевый проблесковый маячок,
- водитель со стажем работы на транспортных средствах категории D не менее года непосредственно перед допуском к перевозке детей.
Также предложено создать единый реестр перевозчиков, которые имеют право возить организованные группы школьников.
По официальным данным ГИБДД в прошлом года на российских дорогах погибли 450 пассажиров моложе 16 лет и были ранены более 10 тыс. Эти показатели выросли на 1% по сравнению с 2016 годом, как и число ДТП с пострадавшими детьми. Их в 2017 году было почти 9 тыс.
Подписывайтесь на наш канал! Тут всё о поездках на автобусах между городами, а также просто об автобусах и о том, какими они бывают.