Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Вестник Рецензии

Доброе трамвайное утро, товарищ!

И сегодня у нас самый знаменитый трамвай в галактике, самый ламповый, самый пушистый, и,я не побоюсь этого слова самый трамвай! Это Чешская Татра Т3SU (Soviet Union). Трамвай, о котором слагают легенды. Из старых трамваев советской эпохи этот, наверно, можно назвать самым крутым, и самым популярным. И это при том, что самым массовым он не был,самым массовым был его прямой конкурент — КТМ-5. 14 113 штук у Татры Т3, против 14 991 у КТМ-5. Выпуклое лицо легенды очень хорошо узнаваемо. В огромном количестве фильмов можно встретить именно его, и не удивительно, он же клевый! Дизайн у трамвая просто божественный. Любой кто видит такой трамвай на улице может думать только «Дай обниму» и больше ничего. Интересной фишкой является отсутствие пневмооборудования. Тормоза и двери теперь исключительно электрические. Первые вагоны для СССР были поставлены в Москву в конце 1963 года. Спустя совсем немного времени все поняли что это просто божественный трамвай и они хотят еще и еще. Так нач


И сегодня у нас самый знаменитый трамвай в галактике, самый ламповый, самый пушистый, и,я не побоюсь этого слова самый трамвай!

Это Чешская Татра Т3SU (Soviet Union). Трамвай, о котором слагают легенды.

Из старых трамваев советской эпохи этот, наверно, можно назвать самым крутым, и самым популярным. И это при том, что самым массовым он не был,самым массовым был его прямой конкурент — КТМ-5. 14 113 штук у Татры Т3, против 14 991 у КТМ-5.

Вот она легенда, точнее аж 3 шутки.
Вот она легенда, точнее аж 3 шутки.

Выпуклое лицо легенды очень хорошо узнаваемо. В огромном количестве фильмов можно встретить именно его, и не удивительно, он же клевый!

 Татра Т3 из фильма «Операция Ы»
Татра Т3 из фильма «Операция Ы»
Татра Т3 в Риге, со штанговым токоприемником.
Татра Т3 в Риге, со штанговым токоприемником.

Дизайн у трамвая просто божественный. Любой кто видит такой трамвай на улице может думать только «Дай обниму» и больше ничего.

Интересной фишкой является отсутствие пневмооборудования. Тормоза и двери теперь исключительно электрические.

Первые вагоны для СССР были поставлены в Москву в конце 1963 года. Спустя совсем немного времени все поняли что это просто божественный трамвай и они хотят еще и еще. Так началась повальная татрофикация СССР. Его поставляли в дикое количество городов Союза.

Этот трамвай настолько сильно понравился просто всем-всем-всем без исключения, что даже когда он морально устарел, что неудивительно РКСУ ведь, его принялись модернизировать каждый на свой лад.

 Ижевская реинакарнация Татры Т3
Ижевская реинакарнация Татры Т3
В Братиславе в свою очередь считают, что модернизация Татры Т3 должна выглядеть так.
В Братиславе в свою очередь считают, что модернизация Татры Т3 должна выглядеть так.
В Нижнем Новгороде свое мнение по этому поводу
В Нижнем Новгороде свое мнение по этому поводу
 Версия Москвы со страшным названием ТМРП-2.
Версия Москвы со страшным названием ТМРП-2.

Татры Т3 всех модификация осознают всю степень своей шикарности и желают тебе хорошего дня!