Замена масла в двигателе вашего автомобиля это очень важный процесс и выполнять его надо регулярно, через определённое количество пробега, разумеется.
В среднем замену масла надо выполнять через 10 тысяч километров. Но если вы любитель быстрой езды и постоянно крутите мотор до предела, то рекомендую вам делать замену масла в двигателе через 7, а лучше 5 тысяч километров.
При замене масла обязательно надо заменить и масляный фильтр. Масляный фильтр надо покупать именно под ваш двигатель.
Что понадобиться при замене масла:
Ключ (у каждого авто разный, бывают шестигранники бывает обычные гайки на 1417);
Масляный Фильтр;
Масло;
Эстакада либо яма;
Съёмник для масляного фильтра( можно и простую отвёртку);
Контейнер для старого масла объёмом 5 литров или больше ( ведро, 5 литровая бутылка с отрезанным горлом и т. д.)
Вроде бы это всё.
Итак, я заливаю себе масло «MOBIL 1 peak life».
Мне нравится это масло, потому что оно очищает двигатель и обладает хорошими свойствами что зимой, что летом.
О том, какое масло и какой вязкости выбрать для вашего автомобиля вам лучше узнать у производителя вашего авто.
Масло и фильтр купили, эстакаду либо яму нашли, что дальше?
Приступаем к замене масла:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Заглушите.
Открутите крышку двигателя и положите её рядом, так масло быстрее стечёт вниз.
Залезьте под машину с заранее подготовленным ведром и подходящим ключом.
Найдите и открутите сливную пробку. Она находиться в самом низу двигателя на картере.
Выглядит примерно так:
Когда будете откручивать готовьтесь сразу же подставлять ведро, потому что масло сразу хлынет горячим потоком. Пробку крутите медленно и держите её рукой. Ни в коем случае не бросайте её в ведро, а то потом придётся по локоть в масле вылавливать её.
Надо подождать пока масло сольётся до последней капли. Ставим ведро под двигателем и спокойно курим…
Пока масло сливается можно поискать масляный фильтр.
Обычно он располагается с боку двигателя.
Если у Вас нет съёмника, попробуйте открутить его от руки. Если и от руки открутить не получилось, то просто берём отвёртку подлиннее и протыкаем фильтр насквозь!
Из него потечёт масло, но не много. Проткнули и начинаем откручивать против часовой стрелки. Как правило, его просто надо сорвать с помощью съёмники или отвёртки, а потом он крутиться от руки.
Старый фильтр сразу выкидываем, он нам больше некогда не понадобиться.
Достаём новый фильтр и готовимся к установке. Перед тем как поставить новый фильтр надо его смазать небольшим количеством масла моторного масла там, где идёт резиновое кольцо в месте его крепления. А точнее прямо это резиновое кольцо надо смазать.
Смазали, прикручиваем. Прикручивать можно от руки, ОЧЕНЬ сильно затягивать не стоит.
Если всё масло слилось, то закручиваем пробку обратно.
Начинаем заливать новое масло:
Заливать масло надо до средней метки на вашем щупе.
Объём масла в двигателе опять же у каждого разный.
Опять же можно узнать у производителя либо в технической книжке вашего автомобиля.
Ну вот и всё.
СТАВИМ ЛАЙК СТАТЬЕ !!!
ПОДПИСЫВАЕМСЯ НА НАШ КАНАЛ !!!