Ещё не до совсем остыл след корейского предшественника HYUNDAI, как буквально все места на их полках занял рыжий DAEWOO.
Автомобили этой марки не так популярны в нашей стране, как Хёндэ, поэтому абсолютно понятно, что развивали бренд явно не опираясь на автопром.
Я решил узнать историю возникновения и вот что удалось "накопать":
Подход владельцев бренда, абсолютно такой же, как и у владельцев бренда HYUNDAI (статью о нём Вы можете прочитать тут). Та же франшиза марки и полное отсутствие остальной причастности к производству. Только франшизу получил какой-то китаец и, судя по всему, на весь мир. Затем создал линейку продукции на китайских заводах и продаёт в разные страны.
Не плохой бизнес: он практически ничего не вкладывает в продукт, а продаёт компаниям по предоплате, заложив роялти для Дэу и свой процент. То есть получил деньги, скажем, от российского предпринимателя - оплатил фабрике, фабрика произвела - отгрузила. По моему не плохо.
Как же они так быстро развились в настолько конкурентной среде?
Оказывается DAEWOO в России держит компания целиком и полностью состоящая из команды бывших наемных сотрудников компании Кордоба!
Тех самых, которые, не так давно, быстро раскрутили в России HYUNDAI.
Все тот же агрессивный маркетинг. Умение обучать продавцов, что бы они, во что бы то ни стало, продавали Вам именно их продукт. Да и сам Хёндэ как-то услужливо уступал им дорогу. Не исключено пересечение интересов.
С 2015-го по 2017-й дела у компании торгующей Дэу шли, мягко говоря, не очень. Региональные дилеры припоминали негатив, который черпнули сполна от этих людей на закате работы с Хёндэ. На полноценную работу с сетями (скорее всего) не хватало денег.
В 2017 году произошел прорыв! Скорее всего в бизнес влились не малые финансовые активы. Резко развернулись большие линейки продукции в ОБИ, техника стала появляться везде. Заработал сервис. И вот тут поперло....
Ещё они заявляют расширенную гарантию до 3-х лет на свою технику. Будьте осторожнее, так как это больше рекламный ход, потому что гарантия условно бесплатная, а именно:
одно из условий расширенной гарантии это прохождение тех.обслуживания в их фирменном сервисном центре (в Москве это Dexter на МКАДе). Я узнал сколько стоит ТО на простенький бензиновый снегоуборщик - 5000руб!!! Это просто масло поменять и шнеки смазать? Не плохие аппетиты!
Сильно заострять внимание на этом бренде не хочется, потому что все практически идентично с Хюндаем, о котором я уже написал статью.
Бренд не фэйк, а франшиза. Качество продукции посредственное. Там есть разные линейки: Master - бытовая и Expert - чуть лучше. Но в любом случае, покупая этот продукт, Вы доплачиваете за бренд (фантик).
В каком бы он сегменте качества не был, все равно он будет дороже полного аналога, что бы перекрыть все наценки связанные с франшизой и жадностью владельцев. Ведь на известный бренд всегда наценка выше, чем на безызвестный.
Не дайте себя обмануть! Подписывайтесь на мой канал! Будет ещё много интересного!
Есть вопросы? Пишите в комментариях! Я на этом рынке с 1999 года, поэтому разбираюсь в теме и отвечаю всем.