По словам журналиста, который недавно взял колесо идентификатора Volkswagen ID R, он создает достаточное сцепление, чтобы вы ослабели за рулем,
Top Gear Ollie стал третьим человеком в мире - и первым за пределами Volkswagen - прототипом прототипа, который недавно разбил рекорд Pikes Peak, и этот опыт был основан не только на смысле реорганизации внутренних органов дома ускорение.
Эпический аэродинамический комплект ID R производит больше, чем вес автомобиля в прижимной силе , поэтому он всегда будет очень быстрым.
Рассказывая о своих усилиях по изучению феноменальной производительности автомобиля 670cv в большом, открытом, хорошо проложенном пространстве, где ничего не трогало, кроме дорожных конусов, Брак объясняет, как она приблизилась к 220 км / ч на кривой :
«Здесь есть кривая, в которой я могу получить почти полную скорость, и, поскольку я могу, я просто выключаю самосохраняющие голоса в моей голове, и я много работаю. И машина просто ... поворачивается. Без задержки, без чрезмерной или недостаточной поддержки. Моя голова, тело и внутренние органы приводят к законам центробежной силы ».
«Доля секунды после входа тревожная, ужасающая, но, поскольку кривая длинная, мой мозг делает что-то смешное. Расслабьтесь. Это говорит мне, что все в порядке, и я должен занять некоторое время, расслабиться, вздремнуть ».
«И затем, когда я выпрямился, мой мозг вернулся к вниманию, синапсы гудели, и я проснулся, как будто у меня был кошмар и сидел на кровати. Странно.
«Когда я останавливаюсь, я спрашиваю Дитера Депинга, водителя автомобильного теста (и только одного, кроме Ромена, и я уже водил машину), что происходило. На что он сообщил мне с улыбкой, что то, что я испытал, было G-loc - потеря сознания с помощью силы-g. Это тип скорости кривой, которую ID R может обеспечить. Ты сумасшедший!
Наверное, не то, чтобы попробовать на дорогах общего пользования. Или даже обычная беговая дорожка. Вы можете прочитать полный отчет о первом блоке ID R на веб-сайте Top Gear.