Найти в Дзене

Прощай, Крым!

Итак, путешествие продолжается. Едем в направлении Керченской переправы. От Севастополя до Симферополя можно ехать через Ялту - и эта дорога, прямо скажем, очень живописная - берег моря, горы. Красота! Но сегодня мы выбираем другой путь - через Бахчисарай. Столица Крыма отмечена той же печатью неухоженности, что и все постукраинские города. Хотя оживление уже заметно. Особенно на дорогах. Так, на протяжении всего маршрута от Севастополя до Керчи кипит еще одна стройка века - прокладывается современная, высокотехнологичная, четырехполосная трасса Таврида. Конечно, строительство создает сейчас некоторые неудобства для автомобилистов, но, безусловно, все готовы потерпеть. Ведь с запуском автобана, а его протяженность составит 250 км, добраться от Севастополя до Керчи можно будет всего-то часа за три. Ну вот и Керчь. Самый северный город крымского полуострова. Город-герой, город-труженик. Спокойно спускаемся к паромной переправе. В апреле здесь никаких пробок, никакого стол

Итак, путешествие продолжается. Едем в направлении Керченской переправы. От Севастополя до Симферополя можно ехать через Ялту - и эта дорога, прямо скажем, очень живописная - берег моря, горы. Красота!

Но сегодня мы выбираем другой путь - через Бахчисарай.

-2

Столица Крыма отмечена той же печатью неухоженности, что и все постукраинские города. Хотя оживление уже заметно. Особенно на дорогах. Так, на протяжении всего маршрута от Севастополя до Керчи кипит еще одна стройка века - прокладывается современная, высокотехнологичная, четырехполосная трасса Таврида.

-3

Конечно, строительство создает сейчас некоторые неудобства для автомобилистов, но, безусловно, все готовы потерпеть. Ведь с запуском автобана, а его протяженность составит 250 км, добраться от Севастополя до Керчи можно будет всего-то часа за три.

-4

Ну вот и Керчь. Самый северный город крымского полуострова. Город-герой, город-труженик. Спокойно спускаемся к паромной переправе. В апреле здесь никаких пробок, никакого столпотворения людей и машин. Покупаем билет. Да, стоимость билета для легковых автомобилей длиной менее 5,3 м всего-то 1.700 руб., тогда как для более длинных и тяжелых - уже около 5.000. Проходим таможенный досмотр. Вот странность, которая не перестает удивлять! 4 года, как Крым вошел в состав России, а таможня на переправе как работала, так и работает. С одной стороны - правильно - проверяют всех на благонадежность, с другой стороны - это могли бы делать органы правопорядка. Причем здесь таможня, ведь государство-то одно?!

Заезжаем на паром,оставляем машину в трюме и поднимаемся в кают-компанию. Здесь мягкие полукруглые диваны, автоматы с кофе, шоколадом и чипсами, смотровые иллюминаторы. Пока идем на порт "Кавказ", вспоминаю, какое столпотворение на переправе летом и в начале осени. Машины стоят длинными рядами, многокилометровые очереди часами (если повезет и переправа работает в штатном режиме) ждут погрузки на паром. Ну а если, не дай бог, шторм, то томиться в очереди приходится и сутки, и двое, и больше. Все с нетерпением ждут открытия Крымского моста.

Теперь-то автомобильная дорога через мост уже реальность, но в апреле о ней еще только мечтали.

Мысленно прощаясь с Крымом, я вспоминаю слова о нем Пушкина: "Крым страна важная, но запущенная". Вот и мне будет помниться Крым, как выжженный солнцем край Земли. Умом понимая величие Крыма, сердцем я так и не смогла его принять.

Дорогой читатель! В следующей публикации я расскажу о своих впечатлениях о жизни на Кубани и в Сочи. Жду вас на своем канале.