Сегодня поговорим о пикапах, их не много, и в основном это пусть и полугрузовые, но все же классические внедорожники, с продвинутыми трансмиссиями и рамой, мостами и рессорной подвеской. Итак, начинаю.
Итак самым доступным станет в этой категории пикап из Ульяновска УАЗ Патриот. О комфорте говорить тут особо не приходится, машина жестковата, но в плюсах у нее хоть и архаичная, но ремонтопригодная конструкция, и самая низкая цена в классе. Стартует Уазик с 764 тысяч рублей, за самую продвинутую версию с придется выложить 1 383 тысячи рублей.
Foton Tunland, машина китайская. Дизель Cummins в 163 лошади и привлекательная цена в 1299 тысяч рублей. Правда стоимость эта за машины 2016 года. Есть ли новые на складах непонятно, но и стоят они дороже 1 600 тысяч. Есть еще один минус, а вернее два. Продают машины вместе с грузовиками и уровень сервиса соотвествующий. Двухлетняя гарантия слишком мала. Есть и еще одно, грузоподъемность китайца 1200 килограмм, а значит в центр столицы не въехать.
Следующий автомобиль на который я бы обратил внимание Митсубиши Эль 200. В двух базовых версиях у машины только две подушки безопасности и упрощенная трансмиссия Изи Селект, правда просят за такие автомобили от 1 829 тысяч рублей, что в общем то не так уж и много по сегодняшним временам. Более дорогие пикапы Эль 200 уже имеют и ABS и ESP и шесть подушек безопасности, в общем полный набор для автомобиля, да и еще они оснащаются супер продвинутой, я бы даже сказал легендарной трансмиссией Супер Селект. Увы, цены на модификации -2 200 тысяч. Зато вы получаете проходимый, обладающий массой преимуществ автомобиль. Что до комфорта, то тут конечно же придется не сладко пассажирам сидящим на втором ряду сидений, что поделаешь рессорная подвеска она такая. Кстати скоро появится новый L200 так что на старые будут скидки.
Fiat Fullbac перелицованный L200. Их даже делают на одном заводе в Таиланде. Базовая цена 1 645 тысяч. Что конечно является несомненным плюсом. Правда у донора больше дилерских центров и на вторичном рынке l200 котируется лучше. В остальном они как близнецы братья. Да в топовой версии он стоит 1900 тысяч.
Фольксваген Амарок может похвастать самым большим кузовом, создатели с особой гордостью констатируют, что на погрузочную платформу помещается «европаллет», кузов действительно вместительный. За базовый грузовичок с кабиной «double cab» на штампованных дисках 2 379 тысяч рублей. Правда не смотря на всю простоту в машине будут все системы безопасности и даже полуавтоматический кондиционер. Хотите авто на литых дисках, с климатом, стекло подъемниками на всех четырех дверях? Нет проблем! Готовьтесь опустошить свой кошелек на 2 640 тысяч рублей, хочется большего? Выкладывайте 2 900 тысяч и у вас появится еще и парк-троник и куча хрома, правда зачем она пикапу? Да есть еще специальные версии. От 2 950 тысяч до 3 570 тысяч рублей.
Еще один игрок на рынке Isuzu D-Max. Пять лет гарантии, межсервисный интервал 20 000 километров. Механические и автоматические трансмиссии, шесть вариантов исполнения. Возможность заказать полуторную или двойную кабину. Цена в базе - 1 999 тысяч рублей. Самая дорогая комплектация Energy - 2 465 тысяч.
И вот мы подошли к лидеру продаж в сегменте пикапу Toyota Hilux. Не смотря на очень кусачую цену, в 2 231 тысяч рублей за базу, небольшой меж сервисный пробег у этого авто отменные показатели по продажам. В топе машина обойдется 2 297 тысяч. Может всему виной живучесть всех узлов и агрегатов? Скорее всего, я как-то ездил почти месяц на машине только вернувшейся из пробега по России, так вот скажу я вам, в ней ничего не скрипело и все работало.
Новый игрок на рынке Mercedes X klass. Ценник под стать легковому седану в хорошей комплектации. 2 873 тысяч рублей в базе. Предела совершенства нет. Максимальный ценник 4 064 тысячи рублей. В общем дорогая лошадка.
Кстати, вы знаете, что это за автомобиль на самом деле? Это Nissan Navara. Но никак не "мерин".