Шеви-Нива 2014, 110000 км. Что случилось за это время.

Эксплуатация автомобиля происходила город-трасса примерно 50 на 50, круглогодично. Нечастые выезды в пампасы- на рыбалку. Примерно четверть пробега- с прицепом общим весом около тонны. Реальный расход топлива около 12 литров. С прицепом-15.

За время эксплуатации автомобиля, помимо смены расходников были дважды заменены передние колодки и год назад задние. Из поломок-из за недосмотра за сохранностью гармошки на шрусе переднего кардана, попала грязь и он загремел. Самостоятельная замена обошлась около 5000 руб.Один раз заменены передние ступичные подшипники, шаровые опоры справа (слева до сих пор родные, купил сразу но руки не дошли). И датчик массового расхода воздуха. На этом все! В ближайшее время предстоит замена глушителя- проржавел и сечет. Самая большая беда, которая случилась с автомобилем-на скорости около 110 км в час, открылся капот! Сначала даже не понял-дикий грохот и настала ночь. Ладно с трассы не улетел.

Произошло это из за собственного разгильдяйства- замок капота оброс грязью и еле шевелился. Вероятно не сработала защелка и потоком воздуха открыло капот. Всем владельцам- будьте внимательны. следите за состоянием замка!

Под капотом начала появляться ржавчина-клапанная крышка, метизы и прочее.

Прошедшим летом стало появляться вспучивание краски в некоторых местах-передняя лобовая стойка, низ двери багажника, в одном месте на крыше. Самое слабое место кузова-отбортовка задних колесных арок. Краска была полностью отпескоструена и в этом году появилась сплошная ржавчина. На фото все уже закрашено.

Нареканий к автомобилю нет. Покатаюсь еще год, заменю капот и буду продавать. Следующим автомобилем будет тоже Шнива.