Ford Escort – одна из легендарных моделей в линейке американского производителя. В свое время она позволила добиться всемирной известности в сегменте бюджетных автомобилей.
Сейчас «Эскорт» играет значительно меньшую роль для концерна и, в первую очередь, предназначен для китайского рынка. Именно здесь представили обновленную версию текущего поколения.
Рестайлинг получился существенным, в списке изменений числится несколько десятков нововведений. Продажи автомобиля в Поднебесной уже начались, марка предлагает пять версий оснащения.
За базовую комплектацию покупателю придется заплатить порядка 88 000 юаней (около 830 000 рублей в пересчете). Техническое оснащение компакт-седана разнообразное, поэтому есть смысл рассмотреть его более подробно.
Стоит отметить, что нынешнее поколение модели продается в Китае уже 4 года, за которые оно смогло завоевать очень хорошие продажи в своем сегменте. За период с 2014 года компании удалось реализовать свыше 900 000 «Эксортов» в различных комплектациях.
Каждый год эта модель входит в пару десятков самых популярных в Китае. Представители американского концерна считают, что Escort – отличное решение для молодых семей.
Именно поэтому планового обновления пришлось ждать целых 4 года, автомобиль до сих пор популярен, но явно требовал освежения. После рестайлинга машина даже стала чуть дешевле, раньше её стоимость была на пару тысяч юаней выше.
Среди наиболее значимых изменений Ford Escort 2019 года можно выделить не только доработанную внешность, но и улучшения в технической «начинке», а также доработки в салоне.
Технические характеристики
Отдельно стоит упомянуть об изменениях в техническом плане. Они не имеют глобального характера, но смогут сыграть важную роль для «Эскорта». По-прежнему в пару к двигателям будут предлагать две коробки передач на выбор – пятиступенчатую МКПП и «автомат» на шесть скоростей. Новинки же ждут нас непосредственно под капотом.
В базовой комплектации сохранился 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель. Однако, он был изменен и немного форсирован. Ранее этот силовой агрегат выдавал 113 лошадиных сил и 142 Нм крутящего момента, теперь на 9 «лошадей» и 8 момента больше.
За дополнительную плату американцы предлагают новый для модели литровый трехцилиндровый турбомотор, выдающий 125 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента. Этот двигатель разработан компанией уже давно, и не раз именно он становился лучшим за год, по мнению авторитетных рейтингов.
В целом легендарная модель не изменяет своим принципам, она по-прежнему остается доступной для населения. Однако, сейчас она доступна исключительно на китайском рынке, и вряд ли будет продаваться где-либо еще. Во-многом нынешний «Эскорт» копирует Focus для европейского рынка.
Более подробно про новый Форд читайте по ссылке на автомобильный блог