В США разработана новая полугусеничная бронированная машина. Грозит ли нам возвращение в армию подвески Кегресса?
Скандируя: Ке-гресс! Ке-гресс! Прототип бронированного полугусеничного броневика, разработанного Parker-Hannifin и собранного на Milton Manufacturing.
Брутальный тягач INDOMITUS (лат 1. неукрощенный, необузданный, дикий; 2. неукротимый, неодолимый). был показан на выставке вооружений AUSA-2018 в октябре 2018 г. в Вашингтоне (впрочем первый показ состоялся еще в 2017-м). Пока это больше демонстратор технологий и испытательный стенд для тестирования новых решений от доброй дюжины компаний.
"Мечта мародера" представляет собой транспортно-логистическую машину с двухрядной бронекабиной. Передняя пара колес имеет систему подкачки шин. Гусеничная часть напоминает аналогичные подвески с резино-металлическим гусеницами на снего-пескоходах и боевых наземных дронах.
Или какой-нибудь Volkswagen Snowareg на гусеницах Mattracks
Кстати за гусеничную часть отвечает GRIP TRAC - разработчик гусениц для тракторов, комбайнов и роботизированных боевых систем.
Машина оснащена малогабаритным краном грузоподъемностью более 1300 кг., может брать на буксир прицеп до 13,5 тонн. В принципе такой грузовик может очень полезен ремонтникам и снабженцам легких мотопехотных подразделений на MRAP типа Oshkosh. Тем более INDOMITUS стандартизирован именно под них. И имеет аналогичную подвеску.
Кроме того, производитель сообщает, что INDOMITUS отвечает требованиям технологии Leader/Follower (Ведущий/Ведомый). Иначе говоря, машина может вести колонну беспилотных грузовиков или следовать лидером в смешанных колоннах пилотируемой и беспилотной техники.
Также тягач укомплектован средствами пожаротушения, задней видеокамерой и прочими современными приблудами.
Уровень защиты корпуса неизвестен, но бронестекла защищают по стандарту STANAG 2 согласно информации производителя.
А уж в случае постановки в серию, монтаж на этой базе турели с пулеметом, зенитного автомата, ПТРК, миномета или даже гаубицы - вопрос времени.
Мы уже писали, почему такие популярные во время Второй мировой войны полугусеничные бронемашины во второй половине XX века сошли на нет. Но видимо американская компания решила попробовать ухватить Пентагон за бороду военного заказа.
Да, и преимущественные места боевых действий армии США намекают на необходимость повышенной проходимости для автотранспорта (бронировка по умолчанию). Пески и пустыни Северной Африки и Ближнего Востока, например. Да и в Арктике такая машина небесполезна. Может снова настают времена, когда пора вспомнить про полугусеничные "Ситроены" Черного и Желтого круизов? А то такая эпоха, что и легкие танки подают голос из забвения.
____________________________
Дорогие читатели! Если вам понравилась наша заметка - будем очень благодарны за оставленный лайк. И за репост тоже :-) Спасибо!