В послевоенное время с началом стремительного развития в Советском Союзе автопрома, стала развиваться и нефтяная отрасль. На заправках стало появляться разнообразное топливо. Началось все с таких марок бензина, как А-56, А-66, А-70 и А-74.
Шли годы и эти марки превратились в уже более известные Советскому человеку А-66, А-72, А-76, А-93 и А-98. Помимо этих марок на АЗС можно было купить смесь масла и бензина марки А-72, которая применялась для запуска двухтактного двигателя. Также стал появляться хорошо всем известный бензин АИ-95, который в то время назывался Экстра. В природе существовала еще марка топлива АЗ-66, которая была разработана специально для регионов Сибири, в которых преобладают низкие температуры.
Проверка топлива на качество была достаточно интересной. Бензин подогревали до конечной точки кипения и измеряли температуру, каждая из которых соответствовала определенной марки топлива. Сейчас необычно звучит, но во времена СССР бензин разделялся на летний и зимний. К летним маркам относили бензин А-76, АИ-98 и на заправках его продавали с апреля по октябрь. Все остальные марки были универсальными.
Некоторые марки бензина имели разный цвет, например в бензин А-76 подмешивали краситель зеленого цвета, чтобы покупатель мог отличить его от других марок. Это делалось еще и для того, чтобы предупредить потребителя о опасности данной марки топлива. В нее подмешивали специальную смесь, которая уменьшала возможность детонации и была опасна для человека. В бензин марки А-93 также подмешивали такую смесь, и он был синего цвета.
Читайте также:
Кто лучше, мотоцикл ИЖ Планета Спорт или Чезет 350
Чем ЗИЛ-130 отличается от ЗИЛ-138
Отличия ВАЗ-2103 от ВАЗ-2106, которые не сразу видно
Завод АЗЛК, рассвет, жизнь и закат легендарного предприятия
Чем ВАЗ-2103 отличается от ВАЗ-2106
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.