В 1976 году на Волжском автозаводе был собран автомобиль, который получил название ВАЗ-2106. По сути это была модернизированная модель ВАЗ-2103, которую тот же завод выпускал с 1972 года. Тройка являлась люксовой версией автомобилей ВАЗ, и ВАЗ-2106 обязан был ее переплюнуть.
Так и вышло, новый автомобиль получил много отличий от своего предшественника, он стал быстрее, мощнее, солиднее. О бросающихся взору отличиях можно почитать здесь. А вот те, которые видны не сразу мы сейчас обсудим. Велюровый салон шестёрки к этой теме отнести сложно, но это тоже отличие от ВАЗ-2103. В приборную панель были внесены изменения, добавился датчик отвечающий за уровень тормозной жидкости.
Также на ВАЗ-2106 теперь можно было плавно менять яркость ламп подсветки приборов. Рычаг управления автостеклоочестителем перенесли под руль, на тройке же он был в виде кнопки в ногах.
Коробка передач на ВАЗ-2103 устанавливалась только четырехступенчатая, на ВАЗ-2106 же ставили и пятиступенчатую. У шестёрки увеличился и объём багажника с 280 до 345 литров. По внешним габаритам шестерка стала немного длиннее и выше тройки. Увеличился у ВАЗ-2106 и расход топлива, незначительно конечно, но тоже отличие. ВАЗ-2103 потреблял 9,5 литров на 100 километров, ВАЗ-2106 9,8 литров. За счёт более мощного двигателя, шестерка достигала скорости 100 км/ч за 17 секунд, тройка же за 19. Шумоизоляция в ВАЗ-2106 была лучше чем у предшественницы.
До начала 90-х годов модель ВАЗ-2106 являлась самой лучшей и популярной среди автомобилей тех времен.
Читайте также:
Кто лучше, мотоцикл ИЖ Планета Спорт или Чезет 350
Чем ЗИЛ-130 отличается от ЗИЛ-138
КАМАЗ-4310, рождение легенды
Завод АЗЛК, рассвет, жизнь и закат легендарного предприятия
КАМАЗ-4326 с колесной формулой 4х4
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.