В последнее время детали о предстоящем Toyota Supra умножились. Toyota наконец-то вернула свой знаменитый вид спорта, и энтузиазм пробегает наши вены. Хотя мы видели концепцию Supra Racing в Женеве, ожидается, что серийный автомобиль будет представлен на предстоящем автосалоне в Токио.
Информация предполагает, что Supra будет поставляться исключительно с трансмиссией с двойным сцеплением и без ручного варианта. Почему? Ну, для этого есть очень веская причина.
На форуме Supramkv.com было опубликовано переведенное интервью японского журнала Info Seek с главным инженером Toyota, Tetsuya Tada, и, конечно же, обсуждался новый Supra и выбор его передачи.
Отвечая на вопрос о возможности включения версии с механической коробкой передач, Тада ответил, что в данный момент предоставляется только коробка с двойным сцеплением. Но почему? Ответ главного инженера прост и логичен: «Потому что у Supra будет слишком много крутящего момента, чтобы использовать механическую коробку передач».
В конце концов, Supra, как и следующее поколение кузена BMW Z4, будет оснащаться 6-цилиндровым встроенным 3-литровым двигателем с 335 куб.см и 450 Нм. И именно это значение крутящего момента заставило Тойоту понять, что механическая коробка передач не будет забавой в использовании.
Наконец, Tada подтвердила, что Toyota представила концепцию Supra Racing перед дорожным автомобилем из-за своего намерения заставить ее конкурировать, особенно в классе GTE для выносливых гонок, таких как Le Mans.