Формат больших электросамокатов уже нашёл свою нишу на рынке, вспомнить те же многочисленные ситикоки, которые начинались как самокаты с большими пневматическими колёсами, и для старта нужно было оттолкнуться ногой.
Инженер Натан Аллен создал свой концепт подобного самоката, максимально упростил конструкцию до пары загнутых труб.
Литий ионная батарея на 20 ампер/часов вместе с контроллером расположилась в деке самоката под ногами райдера, она питает мотор-колесо на 1000W, которое способно разогнать аппарат с ездоком до 40 км/ч. Дальность хода заявлена до 32 км. Полная зарядка от 1,5 до 4 часов.
Управление самокатом вынесено на край рулевой кочерги, там расположились курок газа, тормоз, диодные индикаторы заряда.
Подробнее про конструктив в видео ролике:
Дополнительная комплектация электросамоката предусматривает крылья, платформы багажников спереди и сзади, специальные сумки, сиденье. Получается вполне себе такой мопед, правда с через чур заниженный дорожный просвет обязательно передаст привет ямам и бордюрам:
Как мы видим — дополнительная амортизация в самокате не предусмотрена, всё рассчитано на хорошие калифорнийские дороги и широкие надувные колёса.
Электросамокат Stator в движении
Читайте также:
...интересная альтернатива покатушкам на большом электросамокате - электрический минибайк. Габариты те же, а веселья больше!