В больших городах, это одна из самых частых аварий.
Поворот на лево, из двух параллельных полос, без стрелки на светофоре. На многих больших перекрестках разрешен поворот налево из двух крайних левых полос. Маневр происходит одновременно. Два потока машин, едут пересекая перекресток. При этом правый поток на самом перекрестке перегораживает видимость водителей машин, более левому потоку.
В ситуации, когда встречных машин не было, поток из обеих полос поехал равномерно налево. Потом появляется встречный автомобиль, едущий прямо. Водитель более правого потока его видит и соответственно останавливается. Водителю более левого ряда, не видать из-за помехи справа, встречный автомобиль, и он по наитию едет за впереди едущим авто. Естественно, машина едущая прямо, сталкивается с ним.
Вывод. В правилах все написано. Конкретно, в этой ситуации работает правило правой руки, даже если вы не мешаете проезду транспорта, который движется справа. Вам необходимо пропустить машину справа, чтобы она, не перекрывала вам видимость. Только убедившись, что встречной машины нет, вам можно двигаться дальше. В крайнем случае, можно ехать, немного отстав от автомобиля справа. При этом все время контролировать его движение, что бы вовремя затормозить, если это сделает он – но это будет не по правилам.
Если произойдет авария и автомобиль, едущий прямо врежется в более правый поток и потом врежется в более левый, то водители обеих машин и справа и слева будут виновны в аварии, и смогут рассчитывать при компенсации только на КАСКО.
Комментарий психолога. Водитель, как правило, ведет машину так, как ему кажется удобнее и быстрее. В данном случае, он ведет авто в момент ограниченной видимости и полностью завися от водителя авто которая движется правее его.
Ситуация усугубляется, если поворот происходит из двух полос в одну. Водитель розового автомобиля (на схеме) воспринимает притормаживание зеленого фургона, как сигнал вежливости со стороны водителя фургона, вроде он ему уступает проезд. Соответственная реакция - надавить на газ и быстрее закончить маневр.
Нельзя слепо доверять неизвестно кому. Если это водитель фургона попросит у вас (допустим вы водитель розовой машины) взаймы, даже тысячу рублей, вы удивитесь и скажите, что вы его не знаете. Вернее всего пошлете его в пеше сексуальном направлении. Но при проезде перекрестка, вы не задумываетесь и полностью полагаетесь на него, доверяя свою машину и возможно свою жизнь его интуиции и реакции.
Есть такая поговорка - доверяй но проверяй. Я бы перефразировал ее для ПДД - не доверяй и проверяй.
Авторынок города Москвы, на портале МНОГОАДО.net
Предыдущие варианты аварий:
6. Никогда не ездите по пяткам.
Впереди еще 29 вариантов аварий. Если Вам интересно, можно подписаться. Спасибо за ЛАЙК всем кто поставит.