Минфин решил изменить закон «Об ОСАГО». Цену полиса отвяжут от региона и мощности двигателя, а для агрессивных водителей введут повышенные выплаты. Так страховщики смогут определять цену ОСАГО, исходя из базового тарифа с поправкой на возраст и стаж водителя, число страховых случаев и стиля вождения. Организатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов рассказал «URA.RU», как это отразятся на водителях:
Тариф будет зарабатываться каждым водителем самостоятельно. Минфин считает, что в формуле расчета цены полиса нужно учитывать грубые нарушения ПДД, которые рассматривались судом. Теперь стиль вашего вождения станет основанием для выставления счета. В итоге добропорядочные опытные водители, которые не ездят пьяными за рулем будут платить за полис меньше, а «маргиналы» — существенно больше.
С будущего года стоимость полиса для каждого водителя будет определяться самостоятельно: КВС (коэффициент возраста и стажа) будет умножаться на КБМ (коэффициент безаварийной езды) и коэффициент нарушений. Автоматически отпадет необходимость регулировать тарифы ОСАГО, потому что смысла в этом уже не будет. Все будет определяться индивидуально. Кроме того, надо будет внимательно следить за своими КБМ и КВС. Типичные ошибки в расчете КВС — это занижение стажа вождения. При замене водительского удостоверения его заново забивают в базу данных и, если где-то закралась ошибка, то стаж оказывается на нуле. Сейчас многие люди на это не обращают внимание и предпочитают заплатить лишнюю тысячу рублей. Однако, в будущей системе это может стоить и 5-10 тысяч рублей.
Полезной будет и отмена регионального коэффициента. Социально низкий тариф делает продажу полисов в отдельных регионах абсолютно невыгодной. Сейчас, например, в Кабардино-Балкарии выплаты по полису в три раза превышают его стоимость. То есть в среднем страховщик в Кабардино-Балкарии обязуется платить за страховой случай в три раза больше, чем в остальных регионах. Если бы вы были в коммерческой организации, вы занялись бизнесом, который в год вам приносит тройной убыток? Естественно, в некоторых регионах получается так, что страховщики отказываются работать по таким условиям. А в других регионах наоборот получают сверхприбыли, они дерутся за каждого клиента.
Ну и, наконец-то, уберут коэффициент мощности. За 13 лет не появилось ни одного доказательства корреляции между мощностью двигателя и аварийностью. Это бред, что больший автомобиль имеет больше вероятность попасть в ДТП.