В Казахстане намерены наладить выпуск модернизированной версии российских многоцелевых самолётов Ил-103. Совместное предприятие по сборке данных машин может появиться в соседней республике уже в 2019 году. Соглашение насчёт этого, вероятно, будет подписано в ближайшие дни, передают СМИ. Легкий одномоторный пассажирский самолёт Ил-103 совмещает в себе высокие аэродинамические характеристики, комфортную, просторную кабину, надёжный двигатель и современную авионику. Этот аппарат экономичен, эффективен, климатически универсален. Может использоваться как воздушное такси, самолёт для береговой охраны и мониторинга окружающей среды, а также как "летающая парта" для подготовки пилотов. Первый полёт Ил-103 совершил весной 1994 года. Самолёт развивает скорость до 220 километров в час. Может летать на расстояние до 800 километров. Принимает на борт до четырёх пассажиров. Фото: alfa-industry.ru
В Казахстане намерены наладить выпуск модернизированной версии российских многоцелевых самолётов Ил-103.
Совместное предприятие по сборке данных машин может появиться в соседней республике уже в 2019 году. Соглашение насчёт этого, вероятно, будет подписано в ближайшие дни, передают СМИ.
Легкий одномоторный пассажирский самолёт Ил-103 совмещает в себе высокие аэродинамические характеристики, комфортную, просторную кабину, надёжный двигатель и современную авионику. Этот аппарат экономичен, эффективен, климатически универсален. Может использоваться как воздушное такси, самолёт для береговой охраны и мониторинга окружающей среды, а также как "летающая парта" для подготовки пилотов.
Первый полёт Ил-103 совершил весной 1994 года. Самолёт развивает скорость до 220 километров в час. Может летать на расстояние до 800 километров. Принимает на борт до четырёх пассажиров.
Фото: alfa-industry.ru