Найти в Дзене
Дзен-милитаризм

Первый потерянный "Иджис": хроника аварии фрегата ВМС Норвегии

Корабль лёг на грунт у острова Альвой
Оглавление

Корабль лёг на грунт у острова Альвой

Норвежский флот, судя по всему, первым в мире потерял боевой корабль системы "Иджис". После столкновения с танкером "Сола ТС" фрегат "Хельге Ингстад" находится в очень тяжёлом положении. Представляем хронику происшествия.

Столкновение произошло в районе 3:00 UTC (4:00 по местному времени) после того, как танкер, загрузившись на нефтяном терминале Стуре, направился к выходу из Хельтефьорда.

Изображение с терминала Marinetraffic. Ресурс показывает взаимное положение кораблей в момент аварии. Фрегат пересек курс танкера, получив удар в правый борт.
Изображение с терминала Marinetraffic. Ресурс показывает взаимное положение кораблей в момент аварии. Фрегат пересек курс танкера, получив удар в правый борт.

Участники

Танкер "Сола ТС", класса Афрамакс, дедвейт 112939 тонн, длина 250 метров, ширина 44,03 метра, осадка 13,1 метров, скорость полного хода 10 узлов. Построен в Румынии в 2017 году, принадлежит греческой компании "Тсакос", несет мальтийский флаг.

Танкер "Сола ТС" в балласте. Фото: shipspotting.com
Танкер "Сола ТС" в балласте. Фото: shipspotting.com

Фрегат норвежского Королевского флота F313 "Хельге Ингстад" типа "Фритьоф Нансен", водоизмещение 5290 тонн, длина 134 метра, ширина 16,8 метров, осадка 7,6 метров, скорость полного хода 27 узлов. Построен в Испании в 2006-9 годах.

Фрегат "Хельге Ингстад", 29 марта 2011 года. Фото: shipspotting.com
Фрегат "Хельге Ингстад", 29 марта 2011 года. Фото: shipspotting.com

Что произошло?

Удар привел к образованию крупной пробоины в кормовой части фрегата с правого борта и последовавшему поступлению воды. Фрегат было решено посадить на мель - во избежание потопления, что было исполнено с помощью буксиров.

Пока не уточняется, шёл ли танкер в момент столкновения своим ходом, или его также вел буксир, выводя на фарватер - стороны дают противоречивые сведения на этот счет.

В 06:30 командир корабля принял решение об эвакуации экипажа. Сообщается, что с борта были сняты 137 моряков. Восемь человек получили лёгкие травмы, из них шестерым медицинская помощь была оказана на месте, а двое отправлены в больницу.

Танкер, перевозивший 625000 баррелей сырой нефти, не пострадал, риск утечки с танкера отсутствует. Экипаж танкера, составляющий 25 человек, так же не получил травм в результате аварии.

После посадки на мель, фрегат начал крениться на правый борт, и через некоторое время лег на грунт всем бортом.

"Хельге Ингстад" утром 8 ноября 2018 года. Фото: ВМС Норвегии
"Хельге Ингстад" утром 8 ноября 2018 года. Фото: ВМС Норвегии
Положение фрегата днем 8 ноября 2018 года. Фото: ВМС Норвегии
Положение фрегата днем 8 ноября 2018 года. Фото: ВМС Норвегии

Видео

Скорее всего, корабль придется списать - во всяком случае, видео, предоставленные норвежской береговой охраной, дают мало поводов надеяться на возможность его восстановления.

Положение фрегата в 07:26 8 ноября. Видна продолжающаяся откачка воды.

Положение фрегата в 10:17 8 ноября. Крен вырос, корабль лег на борт, откачка воды прекратилась.

Если "Хельге Ингстад" будет списан, то он станет первым в мире погибшим боевым кораблём системы "Иджис". Мы будем следить за развитием событий.
____________________________

Дорогие читатели! Если вам понравилась наша заметка - будем очень благодарны за оставленный лайк. И за репост тоже :-) Спасибо!