Сколько бы не было противников у российских газопроводов в Европе и Америке, реальное положение дел таково, что без нашего газа, по крайней мере Евросоюз, обойтись не сможет. И большим подспорьем в обеспечении европейских стран российским газом может стать, как ни странно, газотранспортная система Украины.
Россия же, в лице "Газпрома", так же заинтересована в сотрудничестве с покупателями нашего газа в Европе. Наш монополист поставляет туда газ, взамен получая не плохие деньги, которые пополняют бюджет страны и позволяют "Газпрому" и дальше развиваться. Спрос на газ в ЕС растёт примерно на тридцать миллиардов кубометров каждый год. Поэтому не верны рассуждения о том, что можно обойтись без украинской ГТС. И от того, что Украина виртуально покупает российский газ, страдает в первую очередь Европа, так как она не получает газ, проходящий через Украину. А потому Евросоюзу нужно самостоятельно решать проблему эту транспортную проблему. "Газпром" же не собирается содержать украинскую "трубу", отчасти и от того, что "Нафтогаз" не хочет платить за газ адекватную цену, предложенную Россией.
Украинская ГТС способна прокачать до европейской границы более ста срока двух миллиардов кубов газа, тогда как оба Северных потока и Турецкий, немногим более ста сорока трёх миллиардов. Нужно ещё учесть и то, что новые газопроводы вступят в строй через несколько лет. Но они имеют одну особенность: отсутствие газохранилищ. В "незалэжной" они имеются, и их суммарная мощность тридцать три миллиарда кубометров. Следовательно, при нормально работающей ГТС, Украина может хранить более трети потребности газа в Европе. И ни кому из здравомыслящих политиков не придёт в голову полностью от неё отказаться.
Другое дело, что физический износ трубы со всей её инфраструктурой достигает восьмидесяти пяти процентов. Стоимость же реконструкции, не более пятнадцати миллиардов евро. Так как для Украины эта сумма запредельна, вся нагрузка ложится на ЕС.
Поэтому, по прогнозам, в следующие полтора-два года украинская ГТС может перейти под внешнее управление. Каким образом это будет сделано, не играет роли: есть масса схем, при которых под контролем находятся самые прибыльные участки, а убыточные сваливаются на местный бюджет. Просто у Евросоюза нет больше времени на ожидание.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки