Да это необычный автомобиль, потому что именно он назначен показать предельные возможности легковой Лады и вовсю раздувает ноздри.
Наш видео тест Лада Веста Спорт на грунтовом мототреке можно посмотреть внизу. Чемпион России по ралли Геннадий Брославский оценил послушание монстра и даже высказал похвалу, что значит многое.
Лада Веста Спорт (Lada Vesta Sport): полный отчет по тест драйву с техническими характеристиками и фото, рейтингом и комментариями чемпиона России по ралли Геннадия Брославского здесь http://automps.ru/2018/10/lada-vesta-sport/
Дым отечества нам сладок, тут не поспоришь, и вдвойне приятно когда искрит АвтоВАЗ. На этот раз нам выкатили стратегически важное обновление Весты с приставкой «спорт».
В угоду аэродинамике и лучшей управляемости дорожный просвет спереди уменьшили на 31 мм, сзади на 17 мм. Но наша езда по волнам грунтового трека прошла на ура и Лада Веста Спорт никак не страдала от занижения.
Не в моих правилах засыпать похвалой новую модель, основываясь на восторгах создателей, а их в этот раз было достаточно. Сразу видно Lada рассчитывает укрепить свой драйверский имидж, взяв курс на создание агрессивной линейки. Что ж, я пригласил на тест чемпиона России по ралли Геннадия Брославского, вот уж кто может пустить дым из под колес, что мы и сделали.
Укатали Весту спорт вначале полицейскими разворотами, потом на грунтовом треке. О том, как она рвалась в бой, читайте на сайте и смотреть наше видео - получите удовольствия от автомобиля.
На крышке воздушного фильтра гордая красная наклейка Lada Sport. У выпускной системы увеличили диаметр до 60 мм и раздвоили глушитель. В итоге получили 145 л.с. при 6000 об/мин. (раньше было 122 л.с.) и 182 Нм при 4500 об/мин (раньше 170 Нм). Максимальная скорость выросла до 207 км/ч.
Наш вывод: Подышав дымом из азартных выхлопных труб Лада Веста Спорт, до синевы покрутив колеса на асфальте и настоящем российском грунте утверждаем, что и мы можем сделать азартный автомобиль, когда захотим.