Совещание у Козака с вертикально-интегрированными нефтяными компаниями ("Роснефть", "Газпром нефть", "Лукойл", "Сургутнефтегаз" и т.д.) закончилось фактически установлением государственных цен на всех заправках страны. Так, оптовая цена 92-го бензина до января 2019г г. не должна превысить 39,86 руб. Средняя маржа заправок при этом составит 2,86 руб. с 1 литра. В январе - в связи с повышением НДС - нефтяникам разрешено будет поднять цены не более чем на 1,7%. Далее они смогут повышать цены только на индекс официальной инфляции.
Сразу после этого цены на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже возросли примерно на 2% - недостаток предложения при повышении спроса.
Для независимых трейдеров ввели фактически заградительные требования (мотивируя борьбой со спекулянтами). Но трейдеры не только перепродают топливо, но ещё и кредитуют владельцев независимых АЗС (отсрочкой платежа), у которых не хватает собственных оборотных средств - а по правилам биржи закупать товар нужно с полной предоплатой в срок за 30 дней до его поставки.
На бирже реализуется до 20% топлива, где покупателями выступают независимые АЗС, не имеющие собственных нефтяных скважин и предприятий переработки. Крупные вертикально-интегрированные компании, у которых эти мощности есть, не начали (хотя и должны) поставку нефтепродуктов "чужим".
В то же время ФАС и ФНС получили указания мониторить розничные цены на всех заправках страны, что при росте оптовых биржевых цен делает бизнес независимых АЗС убыточным.
Крупные компании в последние годы активно развивают на автозаправках торговлю в формате кафе и мини-маркетов, которые ещё не покрывают всех издержек на содержание сети (как в развитых странах), но уже дают весомую прибавку к доходам. Так, только 1 чашечка кофе даёт прибыли около 60 руб - больше, чем среднестатистическая заправка 1 автомобиля. Но далеко не у всех небольших региональных АЗС такие минимаркеты есть, и не все смогут их организовать (нужны свободные площади, дополнительные вложения, вопросы с поставками продуктов и т.д.)
В общем, ситуация сводится к усугублению монополизации и без того малоконкурентного в России рынка нефтепродуктов.
На коротком временном отрезке некоторую выгоду от принудительного удержания цен получат лишь владельцы прожорливых транспортных средств (и то не все, потому что АЗС поднимут цены на кофе). Такое вмешательство в рынок - абсурд, за который придется платить большинству населения. Недополученные прибыли нефтяники все равно отожмут недоплатой в бюджет дивидендов, налоговыми льготами и скупкой по дешевке убиваемых независимых АЗС. Зато транспорт дорожать не перестанет.
А что будет при снижении нефтяных цен? Правильно, бензин у нас дешеветь не станет, потому что монополисты никогда не снижают цен. И Козак (или кто-то другой из Правительства) их никогда об этом не просит.
Друзья, ваши лайки, комментарии, репосты в социальных сетях и подписки очень помогут развитию канала!