Первые беспилотные автомобили (но со страхующим водителем, который будет вмешиваться в управление лишь в крайнем случае) выедут на российские дороги уже в марте 2019 года. Речь идет об эксперименте, который будет проводиться в Москве и Татарстане в течение трех лет. Именно такой срок определен проектом постановления правительства РФ «О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автодорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств», который размещен Минпромторгом на ресурсе regulation.gov.ru для общественного обсуждения.
Согласно этого документа с 1 марта 2019 года по 1 марта 2022 года на территории Москвы и Татарстана по улицам (их список не указывается) будут ездить автомобили с системами, не требующими «физического воздействия со стороны водителя». Как сообщается, доступ к эксперименту получат только компании с уставным капиталом в 100 млн руб. Причем «еще до подачи заявки в НАМИ владелец машины должен застраховать гражданскую ответственность на сумму не менее 10 млн руб. либо разместить эту сумму на депозите нотариуса или на эскроу-счете в банке, где деньги будут заблокированы и выплачены пострадавшим в случае аварии. Собственник понесет «полную ответственность за ДТП, происшедшие с участием принадлежащего ему транспортного средства при проведении эксперимента».
Как отмечает издание, «экспериментальный беспилотник на базе Toyota Prius есть у «Яндекса», беспилотные электробусы «Шатл» и «Матрешка» - у КамАЗа/НАМИ и Volgabus соответственно. Проект беспилотной «Газели» недавно анонсировал и ГАЗ. С 2014 года по поручению президента Владимира Путина правительство реализовывает национальную технологическую инициативу (НТИ) «Автонет» - государственный план до 2035 года по развитию технологий беспилотных авто и электромобилей. Финансирование НТИ до 2020 года превышает 50 млрд руб., из них 28,5 млрд руб. - из госбюджета. Проект постановления подготовлен в рамках реализации дорожной карты «Автонета».